【皮带式无级变速器的缺点有哪些】皮带式无级变速器（CVT）因其平顺的换挡体验和较高的燃油经济性，被广泛应用于许多汽车中。然而，它也存在一些明显的缺点，影响了其在某些车型中的应用范围和用户满意度。以下是对皮带式无级变速器主要缺点的总结。
一、
1. 动力传递效率相对较低
由于皮带式无级变速器依赖金属带与锥形轮之间的摩擦力来传递动力，相比传统自动变速箱，其动力损失较大，尤其是在高负荷工况下表现更为明显。
2. 维护成本较高
CVT系统结构复杂，尤其是皮带和液压控制系统，一旦出现故障，维修难度大且费用昂贵。部分车型的CVT变速箱在使用一定年限后需要更换专用油液或部件，增加了长期使用成本。
3. 不适合高扭矩输出
皮带式无级变速器通常适用于小排量发动机，难以承受大扭矩输出。因此，在高性能车辆或越野车中较少采用该类型变速器。
4. 驾驶感受受限
虽然CVT在平顺性方面表现优异，但其缺乏传统变速箱的“换挡感”，部分驾驶者认为这种“无顿挫”的驾驶方式缺乏驾驶乐趣。
5. 可靠性问题
早期设计的CVT曾因耐用性问题受到质疑，虽然现代技术已有所改进，但在极端使用条件下仍可能存在故障风险。
6. 冷启动时表现不佳
在低温环境下，CVT系统可能需要更长时间才能达到最佳工作状态，影响起步性能和燃油效率。
二、表格形式总结
| 缺点名称 | 具体表现 |
| 动力传递效率低 | 摩擦传动导致动力损失，高负荷时效率下降 |
| 维护成本高 | 结构复杂，维修难度大，更换部件费用高 |
| 不适合高扭矩输出 | 主要用于小排量发动机，无法承受大扭矩 |
| 驾驶感受受限 | 缺乏传统变速箱的换挡感，部分驾驶者不适应 |
| 可靠性问题 | 早期设计存在故障率较高，现代产品虽改善但仍需关注 |
| 冷启动性能差 | 低温环境下起步慢，燃油效率降低 |
如您在选择车辆时对动力性能或驾驶体验有较高要求，建议根据自身需求权衡CVT与其他变速器的优劣。