【什么是全时四驱系统】全时四驱系统，也称为全时四轮驱动（Full-Time 4WD），是一种车辆动力分配系统，能够持续将动力传递到所有四个车轮上，而不是仅在特定条件下切换。这种系统通常用于越野车型、高性能SUV和部分高端轿车中，以提升车辆的通过性、稳定性和操控性能。
全时四驱系统的核心在于其持续的动力分配能力，无论车辆是在铺装路面还是非铺装路面上行驶，都能保持四轮同时发力。它与“分时四驱”不同，后者需要驾驶员手动切换驱动模式，而全时四驱则无需干预，自动适应各种路况。
全时四驱系统是一种能够在任何驾驶条件下，始终保持四个车轮获得动力的驱动系统。它通过中央差速器或电子控制系统，实现前后轴之间的动力分配，确保车辆在各种地形下都有良好的牵引力和稳定性。相比其他驱动方式，全时四驱提供了更强的通过能力和驾驶安全性，尤其适合复杂路况和恶劣天气条件下的行驶。
全时四驱系统对比表
| 特性 | 全时四驱系统 | 分时四驱系统 | 前置前驱（FWD） | 后置后驱（RWD） |
| 驱动方式 | 四轮持续驱动 | 可手动切换驱动模式 | 前轮驱动 | 后轮驱动 |
| 适用场景 | 越野、复杂路况 | 越野、泥泞、雪地 | 城市道路 | 操控性要求高的场合 |
| 动力分配 | 自动调节 | 手动调节 | 固定分配 | 固定分配 |
| 通过性 | 高 | 中等 | 一般 | 一般 |
| 燃油经济性 | 相对较低 | 较高 | 较高 | 较低 |
| 控制系统 | 多为电子控制 | 多为机械控制 | 无差速器 | 无差速器 |
| 代表车型 | 奥迪 quattro、宝马 xDrive | 丰田 Land Cruiser、Jeep | 本田思域、大众高尔夫 | 宝马 M 系列、保时捷 911 |
总结：
全时四驱系统是现代汽车技术中的重要组成部分，尤其在提升车辆通过性和驾驶安全性方面表现出色。尽管其燃油经济性略逊于前驱或后驱系统，但在复杂路况下，它能提供更稳定的动力输出和更高的操控性。选择是否配备全时四驱，应根据实际驾驶需求和使用环境来决定。