丰田推进新一代内燃机研发并对外销售动力总成

丰田正在全力推进新一代内燃机的研发工作，同时正式启动动力总成对外销售业务，依靠成熟的发动机与混动总成技术，面向合作车企开放供货，在电动化浪潮之下开辟全新的技术输出业务，依靠规模化供货提升动力研发投入的回报率，同时满足全球市场多样化的车型动力需求。当前全球多数车企都在缩减全新内燃机研发预算，仅对现有机型做排放优化，而丰田持续投入全新机型开发，一方面是坚持多路径能源战略，兼顾燃油车、混动车型的长期市场需求，另一方面是依托自身庞大的合作伙伴生态，把自研动力总成变成对外盈利的核心产品，进一步放大动力技术的商业价值。下面从机型规划、业务目标、供货客户、交付时间四个板块展开完整说明。

一、新一代内燃机机型规划

1. 三款主力发动机清单

1）1.5L 自然吸气四缸机型，主打低油耗，适配入门混动车型；

2）1.5L 涡轮增压四缸机型，动力水平对标传统 2.5L 自吸发动机，可搭配混动系统；

3）2.0L 涡轮增压四缸机型，动力表现超过现款 2.4T 机型，纯燃油、混动两种配置均可搭载。

2. 机型技术特点

全新机型整体结构更加紧凑，燃油经济性进一步提升，全部机型都可以匹配混动电驱模块，能够满足欧 7 等严苛排放法规，适配全球各个地区的燃油车与混动车型开发需求。

二、对外销售业务营收目标

1. 短期订单目标：2026 年拿下总额 5 亿欧元的外部动力总成订单；

2. 长期营收目标：到 2032 年，对外销售动力总成业务实现年收入 15 亿欧元，折合人民币约 111 亿元；

3. 交付时间：新一代内燃机与混动动力总成最早会在 2027 年正式向外部客户交付。

三、潜在合作供货客户

丰田拥有稳定的车企合作网络，天然具备批量供货的基础：

1. 全资子公司大发，会优先采购新款动力总成；

2. 持股企业：斯巴鲁、马自达，两家车企已有多年采购丰田混动动力的合作历史；

3. 合作车企：铃木等日系车企，未来都可以成为动力总成采购方；

4. 整体产能覆盖：合作车企整体年产能合计可达 1600 万辆，具备充足的市场消化空间。

四、业务落地整体实施步骤

1. 持续完成三台新一代内燃机的台架测试、整车匹配试验，完成全球各地排放认证；

2. 面向合作伙伴开放动力总成技术方案，对接车型开发需求，敲定年度采购订单；

3. 搭建独立的动力总成外销生产线，保障对外供货产能，和自用整车产能分开排产；

4. 从 2027 年起分批交付发动机与混动总成，持续拓展更多外部车企客户，稳步扩大外销规模。

【相关 FAQ】

问题 1：丰田新一代内燃机包含哪些机型，动力总成对外销售什么时候开始交付？

回答 1：丰田新一代内燃机包含 1.5L 自吸、1.5L 涡轮增压、2.0L 涡轮增压三款四缸机型，整套动力总成最早会在 2027 年面向外部车企完成交付。

问题 2：丰田对外销售动力总成，定下了怎样的营收与订单目标？

回答 2：丰田计划 2026 年拿下 5 亿欧元的外部动力总成订单，到 2032 年实现每年 15 亿欧元的外销营收，把动力总成外销打造为稳定的新增业务板块。

问题 3：丰田新一代内燃机动力总成，主要会供货给哪些车企？

回答 3：主要供货对象包含全资子公司大发，以及持股合作的斯巴鲁、马自达，同时面向铃木等日系合作车企开放供货，合作生态整体年产能规模可达 1600 万辆。

【数据来源】

[2026-10-31]（丰田推进新一代内燃机开发并计划对外销售动力总成）凤凰网汽车频道

[2026-10-31]（丰田开发新一代内燃机并对外售卖动力总成）快科技

[2026-10-31]（丰田将对外供应新一代内燃机与混动总成）中关村在线汽车科技频道

[2026-10-29]（丰田拟向合作车企出售发动机与混动系统）车质网

[2026-10-28]（丰田电动化时代继续开发发动机并对外销售）汽车之家车家号

免责声明：本文所有业务订单、营收数据均为丰田公布的业务预期目标，不代表已经达成的实际经营业绩；新一代内燃机交付时间、供货客户名单以车企后续正式公告为准；动力总成外销业务受车型开发、车企采购计划、排放法规等多重因素影响，业务推进节奏存在一定调整空间。