上海没有投放共享电动车，核心是结合城市道路规划、交通承载能力、慢行交通体系整体统筹管理，上海城市公共交通网络十分完善，地铁、公交等公共出行方式覆盖率高，同时中心城区道路空间有限，需要维持有序的通行秩序，综合考量城市交通治理、道路资源、停放管理等多方面因素，所以没有大规模投放共享电动车，如果想了解相关出行替代方案，可以优先选择地铁、公交，也可以使用合规的共享单车，提前规划出行路线，搭配公共交通完成短途接驳，就能满足日常通勤出行需求，相关政策会根据城市发展动态统筹调整，以上海官方发布的交通管理公告为准。
综合考量因素清单
表格
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 公共交通体系 | 上海地铁公交路网密集，短途接驳需求有成熟公共交通支撑 |
| 道路空间 | 中心城区道路资源紧张，需要保障整体通行秩序 |
| 停放管理 | 共享电动车集中停放会占用道路、人行道公共空间，需要精细化统筹管理 |
| 交通统筹 | 城市交通管理是整体规划，兼顾机动车、非机动车、行人通行平衡 |
上海合规短途出行方式
- 共享单车：合规投放，适合短距离骑行接驳
- 地铁 + 公交组合出行：覆盖长距离通勤
- 个人合规电动自行车：按照上海非机动车管理规定登记上牌后使用
【常见问题】
问题 1：上海为什么没有共享电动车，以后会不会新增投放？
回答 1：上海为什么没有共享电动车，是城市交通综合统筹管理的结果，后续是否新增投放，需要以上海交通主管部门官方公布的政策通知为准。
问题 2：上海为什么没有共享电动车，可以骑个人上牌电动自行车吗？
回答 2：上海为什么没有共享电动车，和个人合规电动自行车是两套管理体系，个人电动自行车只要按照规定完成登记上牌，符合通行要求就可以正常上路。
【免责申明】
本文仅为交通政策科普分享，不代表官方解释，相关交通管理规定以上海官方发布文件为准，出行请严格遵守当地道路交通安全法规。