G6 京藏高速格尔木至拉萨段目前仅建成那曲到拉萨路段，格尔木至那曲高速段还处在前期规划阶段，暂无正式批复的全线贯通完工日期；该段已经纳入 “十五五” 交通规划储备项目，待项目立项、开工建设之后，才会明确建成通车时间，现阶段进出格尔木与拉萨之间只能走 G109 国道，那曲至拉萨高速可以正常通行，整条高速想要实现格尔木直达拉萨全线贯通，需要等待格尔木 — 那曲高速工程落地完工。这条高速分段建设进度差异很大，核心原因是格尔木到那曲地处青藏高原腹地，全线穿越多年冻土区，高寒缺氧、生态保护要求极高，工程技术难度大，前期勘测、冻土技术攻关、生态方案论证需要较长周期，所以项目没有立刻开工，先完成建设条件更好的那曲至拉萨段，再逐步推进格尔木至那曲段前期工作。想要清晰掌握这条高速的贯通节点，可以按照项目推进阶段分步跟进，首先关注项目是否正式纳入国家 “十五五” 规划并拿到立项批复；其次跟进勘察设计、环评、冻土专项技术方案评审进度；然后等待项目开工建设，跟进施工工期安排；最后等待交工验收，正式通车运营，只有格尔木 — 那曲高速建成通车，才能实现格尔木至拉萨高速公路全线贯通。全程跟进项目审批与施工节点，就能第一时间掌握全线贯通的准确时间。
一、G6 京藏高速格拉段分段建设现状清单
1. 分段通车情况
表格
| 路段名称 | 建设状态 | 通车时间 | 通行条件 |
|---|---|---|---|
| 那曲 — 拉萨高速（那拉高速） | 已建成通车 | 2021 年 8 月 | 双向高速，全程免费通行，小型车正常通行 |
| 格尔木 — 那曲高速 | 前期规划阶段 | 暂未立项开工 | 暂无施工标段，仍在开展技术储备与方案研究 |
| 格尔木市区出入口高速 | 已建成通车 | 已投入运营 | 可顺畅接入国家高速路网 |
2. 当前通行格局
现阶段格尔木到那曲仅能走 G109 青藏国道，那曲到拉萨可以走新建高速公路，两段高速尚未连通，整条 G6 京藏高速格尔木至拉萨段没有实现全线高速直达。
二、项目推进全流程分步说明
第一步：规划立项阶段
目前格尔木至那曲高速已经被西藏交通部门纳入 “十五五” 交通规划建议，正在向上级主管部门申报，争取列入国家级路网规划，完成项目立项审批，这是开工建设的前置条件。
第二步：前期技术研究阶段
项目立项后，将开展全线地质勘察、多年冻土施工技术试验、高原生态保护方案编制、水土保持评审等专项工作，破解高原冻土、高寒施工、生态保护三大技术难题，形成完整可行的工程设计文件。
第三步：开工建设与施工周期
设计方案通过评审之后，项目正式开工；参照同海拔高原高速建设工期，格尔木至那曲段建成工期一般需要数年时间，待主体工程完工后开展路面、机电、交通安全设施施工。
第四步：交工验收与全线贯通
格尔木 — 那曲高速完成竣工验收正式通车，和已经通车的那曲 — 拉萨高速连成一体，届时格尔木至拉萨高速公路实现全线贯通，车辆可以全程走高速往返两地。
三、项目推进保障条件
- 技术保障：国内已经积累多年冻土高速公路建设经验，能够解决冻土地基沉降、路基稳定等工程难题，为项目落地提供技术支撑。
- 政策保障：该项目是完善青藏大通道的重点工程，能够获得国家交通专项资金支持，项目审批流程会稳步推进。
- 前期储备：交通部门已经提前开展线路踏勘、冻土试验等前期储备工作，一旦规划落地，可快速启动勘察设计工作。
【相关 FAQ】
问题 1：格尔木至拉萨高速公路现在有没有全线贯通，目前哪一段已经通车？
回答 1：格尔木至拉萨高速公路还没有实现全线贯通；其中那曲至拉萨段高速已经建成通车，格尔木至那曲段还处在前期规划阶段，暂时没有开工建设。
问题 2：格尔木至那曲高速什么时候能够开工，全线贯通有没有确定的年份？
回答 2：格尔木至那曲高速尚未拿到立项批复，目前正在申报纳入 “十五五” 交通规划，暂时没有确定开工年份，也就没有明确的全线贯通日期，要等项目立项后才会公布工期。
问题 3：现阶段从格尔木前往拉萨，能不能全程走高速公路通行？
回答 3：现阶段不能全程走高速，格尔木到那曲只能走 G109 国道，抵达那曲之后，再驶入那曲至拉萨高速前往拉萨，两段高速暂时没有连通。
【参考资料】
[2025-11-12] 关于加快 G6 京藏高速格尔木至那曲段公路规划建设建议的答复 西藏自治区交通运输厅
[2022-08-21] 那曲至拉萨高速公路通车一周年 西藏自治区交通运输厅
[2026-03-13] 格尔木市重点交通项目协调保障工作进展 格尔木市人民政府
[2026-04-21] G6 京藏高速路况踏勘工作通报 拉萨市人民政府
免责声明：本文内容基于当前公开规划信息整理，格尔木至那曲高速的立项、开工、通车时间会随着国家路网规划、资金安排、技术方案调整发生变动；出行规划请以交通运输主管部门正式发布的项目批复与通车公告为准。