国内在售的 2015 款一汽大众 CC 一共有三套发动机方案,低配和中配版本使用 EA888 系列涡轮增压发动机,分为 1.8TSI、2.0TSI 两个版本,顶配版本搭载 3.0FSI V6 自然吸气发动机,不同版本的动力参数、搭配变速箱都不一样,买二手车、维修保养的时候,一定要分清自己是哪一款发动机,避免配件买错。这一代 EA888 是二代机型,也是当年大众主力的直喷涡轮发动机,在迈腾、帕萨特上面也有同款,3.0L V6 版本属于高配稀缺版本,产量比较少。
各版本发动机参数清单
| 版本 | 发动机型号 | 进气形式 | 最大马力 | 最大功率 | 最大扭矩 | 配套变速箱 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8TSI | EA888 | 涡轮增压 | 160Ps | 118kW | 250N·m | 7 速 DSG 双离合 |
| 2.0TSI | EA888 | 涡轮增压 | 200Ps | 147kW | 280N·m | 6 速 DSG 双离合 |
| 3.0FSI V6 | 3.0L V6 | 自然吸气 | 250Ps | 184kW | 310N·m | 6 速 DSG 双离合 |
区分版本小方法
- 看尾标:车尾标 1.8TSI 就是 1.8T EA888,标 2.0TSI 就是 2.0T EA888,标 3.0FSI 就是 V6 版本
- 看铭牌:打开机舱 B 柱铭牌,直接标注排量和发动机型号
- 看变速箱:1.8T 是 7 速干式双离合,2.0T、3.0V6 是 6 速湿式双离合
小结
15 款国产 CC 主力就是二代 EA888 涡轮机,3.0V6 是顶配自然吸气版本,海外版的 15 款 CC 动力和国内不一样,国内车主只需要参考上面三款动力就行。
【相关 FAQ】
问题 1:15 款 CC 的 EA888 发动机是第几代?
回答 1:国内 15 款 CC 的 1.8T、2.0T 机型属于二代 EA888,这款发动机常见的问题是油气消耗、正时链条相关故障,维修配件和同期迈腾、帕萨特通用。
问题 2:15 款 CC 3.0V6 发动机好不好养?
回答 2:15 款 CC 3.0FSI V6 自然吸气发动机结构稳定,没有涡轮,但是配件价格比 EA888 贵,油耗也更高,市面保有量不多。
问题 3:15 款 CC 1.8T 和 2.0T 发动机除了动力还有什么差别?
回答 3:15 款 CC 1.8T EA888 搭配 7 速干式双离合,2.0T EA888 搭配 6 速湿式双离合,散热和承载能力上 2.0T 这套组合更强。
问题 4:15 款 CC 发动机能不能直接互换?
回答 4:15 款 CC 不同排量发动机机脚、线束、电脑程序不一样,不建议直接互换,改装难度和成本很高。
【参考资料】
[2014-09-09](2015 款大众 CC 参配信息)太平洋汽车
[2015-08-10](不着边际的魅力 三款无框车门车型推荐)人民网汽车
【免责声明】
以上信息仅针对国内一汽大众 2015 款 CC 车型,海外版本动力规格不适用,内容仅作车型资料参考,不构成维修、改装、购车建议,车辆具体配置以实车铭牌、车辆合格证为准。


