【宝马1m为什么没有叫做m1】在宝马的车型命名体系中，"M"系列代表高性能版本，而“1M”则是宝马历史上一个独特的车型名称。很多人会疑惑，为什么这款高性能车不叫“M1”，而是命名为“1M”？本文将从历史背景、命名逻辑和市场策略等方面进行总结分析。
一、
宝马的“M”系列始于1972年，最初是为赛车而生的高性能版本，后来逐渐发展为独立的高性能品牌。M系列车型通常以“M”开头，如M3、M5、M6等，但“1M”是一个例外。它并不是因为技术或性能上的特殊性而被称作“1M”，而是与宝马当时的产品线布局和市场定位有关。
1. 历史背景
宝马在2011年推出了一款高性能跑车，名为“1M”。这款车型实际上是基于1系（1 Series）平台打造的高性能版本，因此使用了“1M”的命名方式，而非“M1”。
2. 命名逻辑
在宝马的命名规则中，“1”代表入门级紧凑型车，“M”代表高性能。所以“1M”可以理解为“1系的高性能版本”，而不是独立的M系列车型。
3. 市场策略
宝马希望通过“1M”这一名称，既保留了M系列的高性能形象，又避免了与M3、M5等更高端车型混淆，同时吸引年轻消费者。
4. 与M1的区别
“M1”曾是宝马计划中的一款高性能车型，但最终未量产。因此，“1M”并非“M1”的延续，而是独立开发的车型。
二、表格对比
| 项目 | 内容说明 |
| 车型名称 | 宝马1M（2011-2013） |
| 命名来源 | “1”代表1系，“M”代表高性能，即“1系的高性能版本” |
| 是否M系列 | 不属于传统M系列，而是基于1系的高性能版本 |
| M1是否存在 | “M1”曾是宝马计划中的车型，但未量产 |
| 市场定位 | 针对年轻消费者，提供高性价比的高性能选择 |
| 命名逻辑 | 与M3、M5等不同，不以“M”开头，而是结合1系和M的组合 |
三、结论
“宝马1M”之所以没有被称为“M1”，主要是由于其命名逻辑和市场策略的考虑。它并非M系列的直接延伸，而是基于1系平台打造的高性能车型。尽管“M1”曾被提及，但并未实际生产，因此“1M”成为唯一一款以“1”开头的高性能宝马车型。这一命名方式既体现了宝马的车型分类体系，也反映了其在市场推广上的灵活性。