工信部四部门严控汽车产品 防范不合理创新设计流入市场

工信部联合公安部、生态环境部、市场监管总局共同出台管理新规，坚决防范不合理创新设计、研发测试验证不到位的汽车产品进入消费市场，通过完善准入审核、增设安全评估、强化测试验证三项举措，守住汽车产品质量安全底线，引导汽车行业开展合规、稳妥的技术创新，推动整个汽车产业朝着高质量方向稳步发展。当前国内汽车技术创新速度持续加快，新产品迭代效率不断提升，各大车企积极研发智能化、个性化配置，为消费者带来了更多车型选择。为了让创新始终建立在安全可靠的基础之上，管理部门细化了创新设计审核规则，把隐藏式门把手、虚拟操纵件等热门创新配置纳入强制申报范围，同时把多项行业测试标准升级为硬性要求，没有完成全部测试项目的新车将无法通过产品准入审核。新规还设置了清晰的执行时间节点，新车申报与在售存量车型分别对应不同报送期限，保障政策平稳落地。下面把本次政策的核心管控内容、实施时间、企业责任要求整理成清单，方便清晰理解新规细则。

一、本次政策三大核心管控内容

1. 创新设计前置安全评估 针对异形方向盘、隐藏式门把手、电吸门、虚拟按键等 20 余项创新设计，企业必须提前完成风险评估，行车安全相关操控件必须保留实体按键，杜绝只追求造型而忽视安全的设计方案央视新闻。
2. 研发测试验证硬性升级 将 22 项推荐性测试标准升级为强制性标准，新车必须完成耐久性、环境适应性、可靠性全流程试验，测试数据需要完整留存并提交审核，测试不充分的产品不予准入重庆晨报。
3. 压实企业产品主体责任 所有创新设计车型都要填报完整技术参数，相关材料纳入汽车公告准入与生产一致性常态化监管，杜绝未经试验的设计直接装车量产中华人民共...。

二、政策落地时间安排

1. 新申报公告车型：从 2027 年 1 月 1 日起，创新设计车型必须同步提交技术参数与完整测试验证材料，否则不予通过准入审核中华人民共...。
2. 已获批在售车型：车企需要在 2027 年 7 月 1 日之前补报全部创新设计资料；逾期未完成报送且存在安全隐患的车型，要立刻停止生产并启动召回工作中华人民共...。

三、车企需要落实的基础工作清单

1. 梳理车型上所有创新结构与智能配置，对照指南完成安全风险自评。
2. 补齐高低温、耐久、可靠性等全套试验项目，留存完整试验报告。
3. 按时填报技术参数，保证提交资料真实完整，不出现虚假申报情况。
4. 建立常态化测试管理制度，新车研发全流程严格执行测试验证规范。

【常见问题】

问题 1：工信部四部门出台新规，主要目的是不是防范不合理创新设计汽车产品流入市场？

回答 1：是的，本次新规核心目标就是坚决防范不合理创新设计、未经充分研发测试验证的汽车产品进入市场，在鼓励技术创新的同时守住车辆安全底线，保障消费者出行安全央视新闻。

问题 2：新规里针对汽车创新设计，会把哪些配置纳入申报审核范围？

回答 2：新规将隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件、异形方向盘等创新设计全部纳入申报审核范围，企业必须填报对应技术参数与测试材料，接受准入监管重庆晨报。

问题 3：车企在售的存量创新设计车型，最晚需要在什么时候补报验证材料？

回答 3：已经取得公告的在售车型，需要在 2027 年 7 月 1 日之前补充报送创新设计技术参数与测试验证材料，逾期未完成且存在安全隐患的车型需要停止生产并实施召回中华人民共...。

【数据来源】

[2026-10-20] 工信部：坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的汽车产品进入市场 央视新闻

[2026-10-20] 四部门强化汽车准入管理 严控创新设计安全风险 工信部官网

[2026-10-20] 汽车创新设计迎来新规 测试验证要求全面升级 央广网

[2026-10-20] 多部门出台汽车产品管理文件 筑牢新车质量安全防线 新浪汽车

免责声明：本文全部政策条款、实施时间、管控细则均来自四部门公开征求意见稿与官方新闻发布会内容，最终正式文件以工信部官方正式发布版本为准；本文仅作为行业政策资讯参考，不构成企业生产经营决策依据。

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