大众中国在合肥取得 L3 自动驾驶道路测试牌照

大众汽车集团（中国）已经在合肥顺利拿到 L3 级自动驾驶道路测试牌照，这份牌照严格符合国内最新 L3 自动驾驶监管规范，满足智能网联汽车自动驾驶系统安全强制标准，拿到资质之后，大众中国已经在合肥开放道路正式开启实车路测，同时大批量采集城市路况行驶数据，为 2027 年完成 L3 自动驾驶技术量产就绪打下坚实基础，本次获牌是大众高阶智能驾驶本土化研发的关键里程碑，后续会依托合肥本地研发中心持续完善 L3 系统稳定性。

一、牌照获批核心基础条件

1. 合规资质条件 本次牌照是在国内现行严苛的 L3 监管框架下审批通过，完全符合最新发布的自动驾驶安全国标，系统具备接管提醒、风险应急处置、驾驶员状态监测全套安全机制，满足道路测试全部硬性准入要求。
2. 本地研发硬件支撑 合肥拥有大众集团德国以外规模最大的研发中心 VCTC，加上本土智能驾驶团队酷睿程（CARIZON），可以完成从算法开发、仿真验证到实车测试的全流程研发工作，不用依赖海外研发团队。
3. 仿真测试能力保障 大众自研 GAIA 2.0 世界模型，每天可以完成等效 500 万公里真实路况仿真测试，积累 3000 万个道路场景片段，在实车上路前先完成海量场景训练，大幅降低路测风险。

二、L3 路测执行安排

1. 测试区域范围

测试路段划定在合肥智能网联开放道路片区，覆盖城市主干道、路口、城郊快速路等多种路况，包含车流、行人、非机动车混行的复杂城市场景。

2. 测试车辆配置

路测车辆搭载 Hyper Sense 8（HS8）全场景智驾系统，这套 L2++ 系统是 L3 技术的基础版本，车辆配备多颗高清摄像头、毫米波雷达与激光雷达，硬件配置可以直接平滑升级到 L3 自动驾驶硬件标准。

3. 分阶段测试步骤

第一步：封闭场地验证，完成车辆自主跟车、自动变道、紧急制动等基础功能验证；

第二步：城市开放道路小规模上路，采集真实路况数据，持续优化算法逻辑；

第三步：扩大测试里程，连续验证恶劣天气、早晚高峰等极限场景下系统运行稳定性；

第四步：完成全部测试验证，进入 L3 车型量产技术定型阶段。

三、技术落地整体规划

大众中国整体规划以本次合肥 L3 路测为起点，持续迭代 HS8 智驾系统与 GAIA 仿真模型，不断补齐复杂路况下的系统能力，稳步推进技术落地，最终在 2027 年实现 L3 级有条件自动驾驶技术全面就绪，满足国内上路量产的全部技术条件。

【相关 FAQ】

问题 1：大众中国在合肥拿到的 L3 测试牌照，符合国内最新安全标准吗？

回答 1：大众中国在合肥拿到的 L3 测试牌照，是在国内严苛的 L3 监管框架下获批，完全满足最新智能网联汽车自动驾驶系统安全强制国标，各项安全设计全部达标。

问题 2：大众中国拿到合肥 L3 测试牌照之后，什么时候启动道路测试？

回答 2：大众中国拿到合肥 L3 测试牌照之后，已经第一时间启动 L3 技术真实道路测试，同时开展大规模路况数据采集工作，实车路测项目已经正式落地。

问题 3：大众中国拿下合肥 L3 测试牌照，目标什么时候实现 L3 技术量产就绪？

回答 3：大众中国拿下合肥 L3 测试牌照，是迈向高阶自动驾驶的重要一步，集团整体目标是在 2027 年完成 L3 级自动驾驶技术就绪，具备量产装车条件。

问题 4：大众中国在合肥开展 L3 路测，依靠哪个本土研发团队做技术支撑？

回答 4：大众中国在合肥开展 L3 路测，依靠本土智能驾驶中心酷睿程（CARIZON）负责技术研发，同时依托合肥 VCTC 研发中心完成软硬件全流程开发。

【数据来源】

[2026-10-27]（大众中国合肥 L3 路测牌照落地）新华网汽车

[2026-10-26]（大众中国取得 L3 自动驾驶道路测试牌照）大众汽车集团（中国）官方新闻

[2026-10-26]（大众中国合肥 L3 测试资质获批）观察者网汽车栏目

[2026-10-26]（大众 L3 智驾研发与仿真技术介绍）新浪汽车行业资讯

免责声明：本文内容基于大众官方公开信息与权威媒体报道整理而成；L3 自动驾驶技术落地进度会根据道路测试数据持续优化调整；最终量产落地时间以车企后续官方发布信息为准。