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Cellcius C-01 电动概念跑车搭载 8 组可拆电池正式亮相

2026-10-29 14:03:47 来源: 用户:项妹安 

Cellcius C-01 电动概念跑车正式对外发布,核心亮点是配备 Hex-Core 模块化电池系统,一共拥有 8 组独立可拆电池模组,骑手能够自由选择安装电池数量,轻松平衡整车重量、续航里程与动力输出,完美解决传统电动跑车固定电池带来的重量与续航难以兼顾的问题;传统电动跑车采用一体式大容量电池,日常通勤也要背负全部电池重量,车辆操控灵活性下降,没有车库的用户还无法把整车推进室内充电,这款车型把整块电池拆分为 8 个独立模组,单块电池可以单独拆卸带回家充电;想要灵活使用这套电池系统,先根据出行场景选定电池安装数量,城市短途出行只装 2 组,长途或者赛道骑行装满 8 组,再把电池模组对准车身卡槽锁紧,最后接通线路即可正常启动车辆,全程拆装操作简单便捷。

一、整车基础硬件参数清单

  1. 车型定位:高性能电动概念跑车
  2. 电池系统:Hex-Core 蜂窝式模块化电池,共 8 组可拆卸模组
  3. 单组电池容量:3kWh,满配总容量 24kWh
  4. 峰值动力:195 马力,满足赛道级动力需求
  5. 传动结构:碳纤维复合材料轴传动,动力传递效率更高
  6. 整车重量:2 组电池版本 160kg,8 组满配版本 220kg
  7. 电池布局:车身左右两侧各布置 4 组电池模组,对称排布

二、8 组可拆电池系统核心优势

1. 重量自由调节,兼顾通勤与赛道

骑手可以按需增减电池数量,日常市区骑行只装 2 组电池,整车重量大幅降低,掉头、挪车更轻便;跑长途或者下赛道时装满 8 组电池,拉满续航与动力,一车就能适配多种使用场景。

2. 电池独立拆卸,居家充电更方便

每一块电池都能单独从车身上取下来,租房没有地下车库的用户,不用挪动整台跑车,直接把电池模组拎进家中充电,彻底解决户外充电不便的难题。

3. 电池兼具户外供电功能

拆卸下来的电池模组还可以当作移动户外电源使用,外出露营时可以对外输出电能,拓展了电池的使用场景,一物多用。

4. 模块化设计降低后期维护成本

如果其中某一组电池出现损耗,只需要单独更换这一块模组,不需要更换整块大容量电池,后期维护成本更低。

三、两种电池配置方案对比表格

表格

使用场景安装电池组数总电池容量整车重量适用用途
城市短途通勤2 组6kWh160kg日常上下班、市区代步
长途骑行 + 赛道体验8 组24kWh220kg跨城出行、赛道激烈驾驶

四、电池拆装实操步骤

  1. 断电锁定:先关闭整车电源,按下电池模组外侧的安全锁扣,解除锁定状态。
  2. 取下模组:握住电池把手,顺着卡槽向外抽出单组电池,单次只取下需要充电的模组即可。
  3. 回装固定:把充满电的电池对准车身卡槽平稳推入,听到卡扣锁紧的声响,确认电池安装到位。
  4. 通电自检:接通整车电源,等待车载系统完成电池检测,确认所有模组正常识别后就可以正常骑行。

【相关 FAQ】

问题 1:Cellcius C-01 电动概念跑车的 8 组可拆电池单块容量是多少?

回答 1:Cellcius C-01 电动概念跑车的 8 组可拆电池为 Hex-Core 模块化模组,单块电池容量为 3kWh,全部装满 8 组时总容量达到 24kWh。

问题 2:Cellcius C-01 电动概念跑车只装部分电池,会不会影响车辆动力表现?

回答 2:Cellcius C-01 电动概念跑车采用模块化动力设计,安装电池组数越多,动力输出越强;只装 2 组电池时动力满足城市代步,装满 8 组电池就能释放 195 马力的峰值动力,动力可以随电池数量同步调节。

问题 3:Cellcius C-01 电动概念跑车的 8 组可拆电池可以单独拎回家充电吗?

回答 3:Cellcius C-01 电动概念跑车的 8 组电池全部支持独立拆卸,每一块电池都带有便携把手,骑手可以单独把电池模组取下带回室内充电,不用挪动整台车辆。

【数据来源】

[2026-10-29](Cellcius C-01 电动概念跑车亮相!8 组可拆电池)汽车之家车家号

[2026-10-28](Cellcius C-01: Meet the E-Hypersport motorcycle concept with eight swappable battery cells)Visordown 汽车媒体

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免责声明

本文中 Cellcius C-01 电动概念跑车的电池参数、整车重量、动力数据均来自概念车官方发布信息,该车型目前处于概念研发阶段,尚未公布量产计划;未来量产版本的硬件配置、电池参数会根据研发进度进行优化调整,最终量产车型参数以厂商正式发布内容为准。

 
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