荣威 ERX5 分插电混动版本与早期纯电动版本,全系在售车型均标配单台驱动电机,没有原厂双电机四驱配置;电机采用前置布局,和 EDU 混动变速箱集成在一起,整套动力只依靠这一台永磁同步电机完成纯电行驶、油电混合驱动,车辆只设置一台驱动电机,不含后置电机。不同年款只是电机功率大小有区别,电机数量始终保持一台,整车动力结构简单可靠,日常家用场景完全够用。
一、分版本电机数量明细
1. 现款插混 eRX5(主力在售款)
电机数量:1 台前置驱动电机
电机型号:TZ180XY1041 永磁同步电机
峰值参数:功率 180kW,扭矩 270N・m
布局:前置前驱,无后置电机,整车只有这一台驱动电机。
2. 早期纯电动 ERX5 老款车型
电机数量:1 台前置驱动电机
电机参数:峰值功率 85kW,最大扭矩 255N・m,同样为单电机前置布局,没有双电机版本。
二、整车电机构成清单(区分驱动电机与辅助电机)
- 驱动电机(整车动力输出):仅 1 台,负责车辆行驶动力,属于电驱核心部件。
- 低压辅助电机(不参与驱动):包含空调鼓风电机、雨刮电机、车窗升降电机等,这类小电机不属于驱动电机,不计入整车动力电机数量。
三、电机配置汇总表
表格
| 车型版本 | 驱动电机台数 | 电机布局 | 电机类型 | 有无双电机配置 |
|---|---|---|---|---|
| 现款插混 eRX5 | 1 台 | 前置 | 永磁同步 | 无 |
| 老款纯电 ERX5 | 1 台 | 前置 | 永磁同步 | 无 |
四、单电机结构核心特点
- 整车只配备一台驱动电机,电机与混动变速箱集成,结构紧凑,故障率更低。
- 动力输出全部靠前轮,为前置前驱结构,原厂不提供后置电机选装方案。
- 电机可以兼顾发电与驱动两种功能,行驶时做动力输出,滑行时回收电能给电池充电。
【相关 FAQ】
问题 1:荣威 ERX5 一共搭载了几台驱动电机?
回答 1:荣威 ERX5 全系车型只搭载 1 台驱动电机,无论是新款插混版本还是早期纯电版本,都采用单前置电机布局,没有双电机版本。
问题 2:荣威 ERX5 能不能加装第二台电机变成双电机四驱?
回答 2:原厂没有预留后置电机安装位,整车电控、电池容量都是按照单电机标定,无法直接加装第二台驱动电机,原厂不提供双电机改装方案。
问题 3:荣威 ERX5 的单台电机同时具备驱动和发电功能吗?
回答 3:是的,荣威 ERX5 这一台驱动电机可以实现双功能,车辆前进时输出动力驱动车轮,减速滑行时切换成发电机,回收动能为动力电池补电。
问题 4:荣威 ERX5 有没有双电机四驱的原厂配置?
回答 4:荣威 ERX5 全系没有原厂双电机四驱配置,全系统一为单前置驱动电机,采用前置前驱的驱动形式。
【参考资料】
[2026-09-22](荣威 eRX5 电机参数)汽车之家配置栏目
[2026-08-15](荣威 eRX5 动力总成)易车车型参数库
[2025-11-30](新款 eRX5 电驱系统)懂车帝车型配置
[2025-09-06](老款纯电 ERX5 动力配置)上汽集团官网
[2025-07-18](EDU 混动单电机结构)太平洋汽车
免责声明:本文电机数量参数适用于全系原厂荣威 ERX5 车型,仅统计原厂出厂配置;后期自行改装加装电机不在原厂参数范围内,具体车型电机参数请以车辆原厂铭牌与官方配置表为准。


