丰田 15B 是一台 4.1L 直列四缸柴油发动机，它不是单一版本，不同后缀型号输出马力差别很大，最常见自然吸气版 15B‑F 大约 115 马力，涡轮增压中冷的 15B‑FT 在 136 马力，电控喷油的 15B‑FTE 原厂标准为 153 马力，后期改良给 Mega Cruiser 使用的调校版本可以达到 170 匹，还有天然气版本 15B‑FNE，输出大约 120 马力。这台发动机主打重载耐用，大量用在戴娜、考斯特以及 Mega Cruiser，马力数值看着不算特别高，但扭矩充沛，适合拉货、载客这类工况。如果发动机老化、喷油嘴磨损、油路堵塞或者增压系统故障，实际轮上马力还会往下掉；如果做改装，提升马力会伴随寿命下降，一般不建议随意调校。
各版本基础参数表
| 发动机型号 | 类型 | 马力（公制 PS） | 功率 | 转速 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 15B‑F | 自吸柴油 | 115 PS | 86 kW | 3200 rpm | 基础版本，戴娜轻卡常用 |
| 15B‑FT | 涡轮柴油 | 136 PS | 101 kW | 3400 rpm | 带涡轮中冷 |
| 15B‑FTE | 电控涡轮柴油 | 153 PS | 112 kW | 3000 rpm | 主流高配柴油版本 |
| 15B‑FTE（改良） | 电控涡轮柴油 | 170 PS | 125 kW | 3000 rpm | Mega Cruiser 专用调校 |
| 15B‑FNE | CNG 天然气 | 120 PS | 88 kW | 3600 rpm | 天然气燃料版本 |
丰田 15B 发动机主要搭载车型清单
- Toyota Dyna / Toyoace（戴娜、丰霸）轻卡：15B‑F、15B‑FT、15B‑FTE
- Toyota Coaster（考斯特）：部分批次搭载 15B‑FT / 15B‑FTE
- Toyota Mega Cruiser：专属改良版 15B‑FTE
- 改装越野车、工程设备：二手拆车发动机移植使用
影响实际输出马力的因素
- 保养状态：喷油嘴、高压油泵老化，会直接降低丰田 15B 的实际马力。
- 进气与排气：空滤堵塞、排气管积碳堵塞，进气不足，动力下降。
- 涡轮工况：涡轮增压器泄压、旁通阀故障，涡轮版马力明显缩水。
- 燃油品质：柴油标号差、含水，燃烧变差，输出打折扣。
- 调校差异：同型号销往不同地区，为适配排放法规，马力标定略有区别。
【相关 FAQ】
问题 1：丰田 15B‑FTE 发动机原厂能够输出多少马力？
回答 1：普通原厂丰田 15B‑FTE 发动机标定为 153 马力，给 Mega Cruiser 的改良版本，这台发动机可以达到 170 马力。
问题 2：丰田 15B‑F 自吸发动机马力是多少，适合重载吗？
回答 2：丰田 15B‑F 自吸发动机大约 115 马力，马力不大，但低转扭矩充足，原厂定位就是轻卡重载，适合持续拉货，不适合追求加速。
问题 3：如果想要提高丰田 15B 发动机马力，简单刷程序靠谱吗？
回答 3：丰田 15B 发动机可以通过调整供油、增压去拉高马力，但原厂设计偏向耐用，单纯刷程序提升马力容易造成油泵、活塞、涡轮损坏，会大幅缩短这台发动机寿命。
【参考资料】
[2026-08-10]（Toyota 15B Diesel Engine Buying Guide）Engine Finder
[2000-10-10]（ダイナならびにトヨエースに CNG 車を新設定）丰田日本官网
[1999-05-24]（トヨタ、メガクルーザーを一部改良）丰田日本官网
[1999-05-10]（ダイナならびにトヨエースをフルモデルチェンジ）丰田日本官网
【免责声明】
本文丰田 15B 发动机马力为原厂净功率标定值；发动机实际马力受车况、燃料、保养、地区排放版本影响；内容仅作参考，不作为改装、采购、移植发动机依据；改装提升马力存在损坏发动机以及违法风险。