问全新宝马 1 系（F70）性能综合评价

全新一代宝马 1 系 F70 全系转为前驱平台，匹配 7 速湿式双离合变速箱，动力分成 1.5T 三缸基础版、带 48V 轻混的 1.5T 版本、2.0T 以及高性能 M135 xDrive 四驱版本，整体定位是好开灵活的豪华家用紧凑型车，不再是老后驱 1 系那种纯粹玩乐取向；基础版动力够用、底盘紧致，操控底子在同级别豪华小车里属于上游，但受限于前驱布局，缺少后驱 1 系的漂移乐趣，三缸版本低速抖动、急加速爆发力偏弱，M135 xDrive 才是这台车真正的性能天花板。宝马把这一代 1 系改成前驱，核心目的是放大车内空间、控制油耗，同时保留宝马的转向手感、底盘刚性；底盘强化了车身刚性、优化了悬挂衬套，转向阻尼扎实、车头响应快，过弯侧倾控制不错，城市通勤、山路穿梭很灵活，但前驱结构先天存在推头特性，激烈极限驾驶上限不如当年后驱版本，48V 轻混版本可以改善起步响应、降低启停顿挫，油耗表现更好。试驾评价的时候，分开看版本：普通 116/120 版本适合代步，动力平顺够用，不要期待强推背感；123 xDrive 四驱版本动力余量充足，湿滑路面稳定性更强；M135 xDrive 搭载 300 匹 2.0T + 四驱 + M 差速器，零百 4.9 秒，有 M 运动刹车、自适应悬挂，是正经小钢炮。选购时要分清需求，家用代步选普通版足够，追求硬核性能直接看 M135，喜欢传统后驱宝马操控的，这一代 1 系很难满足。

版本性能参数对照表

性能优缺点清单

✅ 优势

• 转向手感保留宝马风格，指向精准，车身小巧灵活，城市好开
• 底盘刚性高，侧倾抑制优于多数普通家用紧凑型车
• 7 速湿式双离合换挡速度快，高速巡航转速低，油耗可控
• M135 xDrive 四驱 + 电控差速器，加速和弯道抓地力很强
• 48V 轻混版本优化启停、低速蠕行质感

❌ 短板

• 全系前驱，极限过弯容易推头，没有老款后驱 1 系的玩乐属性
• 1.5T 三缸机型怠速、低速工况存在抖动
• 普通版本加速偏温和，爆发力不强
• 底盘偏运动，滤震偏硬，细碎颠簸传递明显
• 普通版没有后桥限滑装置，激烈驾驶上限一般

【相关 FAQ】

问题 1：全新宝马一系的性能该如何进行评价，现在全新 1 系还是后驱吗？

回答 1：全新宝马一系的性能该如何进行评价，F70 全新一代宝马 1 系除 M135 为四驱，其余版本全部前驱，不再沿用老款后驱平台。

问题 2：全新宝马一系的性能该如何进行评价，1.5T+48V 轻混版本提升在哪？

回答 2：全新宝马一系的性能该如何进行评价，48V 轻混主要改善起步响应、启停平顺性，小幅优化油耗，加速体感比纯燃油 1.5T 版本更轻快。

问题 3：全新宝马一系的性能该如何进行评价，M135 xDrive 性能水平怎么样？

回答 3：全新宝马一系的性能该如何进行评价，M135 xDrive 拥有 300 匹马力、四驱和 M 运动差速器，零百 4.9 秒，属于同级别很强的高性能小钢炮。

问题 4：全新宝马一系的性能该如何进行评价，日常代步选哪个版本合适？

回答 4：全新宝马一系的性能该如何进行评价，日常城市代步优先 120（1.5T+48V）版本，动力平顺够用，兼顾油耗和驾驶质感。

【参考资料】

[2026-11-09]（全新宝马 F70 1 系官方技术白皮书）宝马集团全球新闻中心

[2026-10-12]（F70 宝马 1 系底盘与操控评测）汽车之家

[2026-09-20]（M135 xDrive 参数、赛道实测）TopGear 中文网

[2026-08-11]（宝马 F70 1 系 48V 轻混系统说明）懂车帝

[2026-07-05]（F70 和老款 F40 1 系驾驶特性对比）太平洋汽车

[2026-06-18]（全新宝马 1 系变速箱与动力标定解读）宝马官方技术栏目

【免责声明】

本文内容为全新宝马 1 系 F70 公开性能资讯整理，加速成绩、底盘感受受轮胎、温度、驾驶模式影响，最终试驾体验以实车为准，不构成购车决策依据。