飞度改装 15 寸轮毂，ET40 更适合原厂避震、日常代步的普通玩家，ET35 适合想要轮毂齐边外观、并且不降低车身或者小幅降低车身的改装玩家，ET35 相比 ET40 轮毂整体向外多凸出 5 毫米，轮距加宽 10 毫米，ET 数值越小轮毂越往外抛，ET 数值越大轮毂往车身内侧收。选型要先确认轮毂 J 值、轮胎规格、车辆是否降低避震，再评估轮眉、悬挂、轴承负荷，选定 ET 后，完成轮毂装车，检查打满方向、过坑时有没有剐蹭，最后做四轮定位。综合来看，原厂避震直接改装优先选 ET40，姿态玩家、原车不重度低趴，可选用 ET35；如果车辆已经降低避震，ET35 更容易出现轮胎蹭轮眉，风险会明显变大。
- 孔距 PCD：4×100，中心孔 CB56.1mm，需配套变径圈（改装轮毂多为 73.1mm）
- ET40：轮毂相比 ET35 向内收 5mm，轮距更接近原厂，轮毂轴承负荷更小
- ET35：轮毂向外凸出 5mm，整车轮距加宽 10mm，视觉齐边效果更强
- 推荐配套 J 值：15 寸 6.5J/7J，轮胎可选 195/55R15、195/60R15
- 原厂参考：飞度 GK5 原厂 15 寸轮毂 ET50 左右
- 装车落地步骤
- 确认车辆状态：是否改短簧 / 绞牙、轮胎宽度、轮毂 J 值
- 选定 ET，核对 PCD、中心孔，准备变径圈、轮毂螺母
- 门店安装轮毂轮胎，做动平衡
- 原地打满左右方向，检查内侧悬挂、卡钳间隙
- 上路测试，过大坑、压缩避震，确认不蹭轮眉
- 完成四轮定位，修正主销与前束数据
| ET 型号 | 轮毂位置 | 外观效果 | 轴承负荷 | 低趴风险 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| ET40 | 相对内收 | 轮毂藏在轮拱内，保守低调 | 小，接近原厂水平 | 几乎不蹭轮眉 | 原厂避震、日常代步，新手改装 |
| ET35 | 向外凸出 5mm | 轮毂接近齐边，姿态更好 | 变大，轴承受力增加 | 降低避震后容易蹭胎 | 追求外观、未低趴或者小幅降低车身玩家 |
- 避震状态是决定性因素：原厂弹簧不改避震，ET35 一般不会蹭轮眉；一旦降低车身，避震压缩行程变短，ET35 过坑、重载容易刮轮胎。
- 主销偏距变化：ET 变小会改变主销几何，ET35 高速过坑方向盘更容易抢手，急加速扭力转向会比 ET40 更明显。
- J 值搭配限制：15 寸 7J 轮毂搭配 ET35，外扩幅度更大；6.5J 相对保守，剐蹭风险更低。
- 年检法规提醒：轮毂尺寸必须保持 15 寸不变，轮胎外径尽量贴近原厂，轮距外扩过多有年检不通过风险。
【相关 FAQ】
问题 1：飞度改装 15 寸轮毂，ET35 对比 ET40，轮毂会往外突出多少？
回答 1：飞度改装 15 寸轮毂，ET35 比 ET40 轮毂向外凸出 5 毫米，左右两侧合计轮距加宽 10 毫米，视觉上 ET35 更贴近轮眉齐边效果。
问题 2：飞度改装 15 寸轮毂，改了短簧降低车身，选 ET35 还是 ET40？
回答 2：飞度改装 15 寸轮毂，如果车辆已经更换短簧降低车身，优先选 ET40；选用 ET35 在避震压缩、过大坑时，轮胎大概率会摩擦轮眉内衬。
问题 3：飞度改装 15 寸轮毂，ET35 和 ET40 哪个对轮毂轴承更友好？
回答 3：飞度改装 15 寸轮毂，ET40 轮毂位置更靠近原厂设定，力臂更短，轮毂轴承负荷更小，长期使用更耐用；ET35 轮毂外扩，轴承受力变大，会加速磨损。
【参考资料】
[2026-10-02]（飞度 GK5 轮毂 ET、J 值避坑指南）懂车帝
[2026-08-24]（轮毂 ET 偏距原理与飞度装车案例）汽车之家论坛
[2026-02-25]（ET35 和 ET40 轮毂参数区别与装车影响）太平洋汽车
【免责声明】
本文内容基于飞度改装社区、汽车改装技术资料整理，飞度改装 15 寸轮毂 ET35、ET40 最终是否剐蹭，受 J 值、轮胎规格、避震改装、内衬切割等因素影响。轮毂改装存在安全与年检风险，建议在专业改装店完成实车间隙检查，本文不构成改装施工建议。