【什么是国一国二排放标准】在汽车工业不断发展的同时，环保问题也日益受到重视。为了减少机动车尾气对环境的污染，我国制定了不同阶段的排放标准，其中“国一”和“国二”是早期的排放标准，主要用于规范汽车尾气排放污染物的限值。
国一、国二排放标准是国家根据当时的技术水平和环保需求制定的，主要针对汽车尾气中的有害物质如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等进行限制。这些标准的实施推动了汽车制造技术的进步，也为后续更严格的国三、国四、国五乃至国六标准奠定了基础。
下面是对国一和国二排放标准的简要总结，并通过表格形式清晰展示两者的区别：
一、国一与国二排放标准简介
国一标准：
全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第一阶段）》，于2004年7月1日起在全国范围内实施。该标准适用于新生产的小型汽车，主要控制CO、HC、NOx等污染物的排放量。
国二标准：
全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第二阶段）》，于2007年7月1日起实施，进一步收紧了污染物排放限值，要求车辆在行驶过程中排放的有害气体更少，同时提高了对燃油经济性和尾气处理技术的要求。
二、国一与国二排放标准对比表
| 项目 | 国一标准 | 国二标准 |
| 实施时间 | 2004年7月1日 | 2007年7月1日 |
| 适用范围 | 新生产的小型汽车 | 新生产的小型汽车 |
| 主要控制污染物 | CO、HC、NOx | CO、HC、NOx、PM |
| 排放限值（g/km） | CO ≤ 2.2；HC ≤ 0.6；NOx ≤ 0.15 | CO ≤ 1.0；HC ≤ 0.2；NOx ≤ 0.12；PM ≤ 0.05 |
| 测试方法 | 工况法 | 工况法 |
| 技术要求 | 基础催化转化器 | 更高效的三元催化+改进发动机控制 |
| 环保效果 | 较低 | 较高 |
三、总结
国一和国二排放标准是我国汽车尾气治理的重要起点，它们在一定程度上降低了汽车对空气的污染，为后续更严格的排放标准提供了技术支持和政策依据。随着环保意识的增强和技术的进步，现在的车辆普遍符合国三及以上标准，排放更加清洁，对环境的影响也更小。
了解国一和国二排放标准，有助于我们更好地认识汽车发展历史以及环境保护的重要性。