百度副总裁谢天对外披露，百度地图量产装车量突破 6000 万辆

百度副总裁谢天对外公布数据，百度地图已经完成量产搭载，装车总量超过 6000 万辆汽车，这个数字包含车机导航、智驾配套高精地图等不同形态的地图服务，说明百度地图在车载端的配套规模已经达到行业第一梯队水平。现在很多车企的车机导航、NOA 智驾都离不开地图，普通导航地图负责路线规划、POI 检索，高精地图给自动驾驶提供车道、路标、路口的静态信息；百度地图一边持续扩充 POI、道路动态数据，一边给车企提供标准化 SDK、高精地图服务包，适配不同品牌、不同价位车型。整套车载地图落地流程，先是和车企完成对接、接口适配，做道路数据验证、车机联调，再随车型量产装车，车辆行驶过程中持续回传路况数据，形成数据闭环更新地图。长期来看，6000 万辆的装车规模，能持续反哺道路数据采集、场景迭代，也让百度地图在车载导航、智驾地图赛道维持规模优势。

一、车载普通地图与高精地图对比表

二、百度地图实现超 6000 万辆量产搭载的核心支撑清单

• 产品分层：普通导航地图、高精地图两套方案，适配低价车到高端智驾车型。
• 车企合作广泛：和多家自主品牌、合资车企达成定点配套，覆盖多款主力车型。
• 数据闭环体系：海量车辆回传路况、道路变化，持续自动化更新地图。
• 适配能力强：支持不同车机芯片、操作系统，接口标准化，降低车企接入成本。
• 服务持续迭代：在线更新路线、POI、车道信息，配合智驾 OTA 升级。
• 合规资质齐全：具备地图测绘、高精地图相关资质，满足国内监管要求。

三、百度地图上车量产的常规落地步骤

1. 商务定点：和车企确定合作，明确是普通导航还是高精地图方案
2. 适配开发：对接车机系统、芯片平台，完成接口调试
3. 数据验证：在目标车型投放区域，完成道路测绘、精度校验
4. 整车联调：和车机、智驾系统联调，测试导航播报、车道引导、定位稳定性
5. 随车型量产：车型上市，地图服务预装上车
6. 长期运维：云端持续更新地图数据，车辆在线接收更新包

四、客观认清的边界

• 6000 万辆是累计量产搭载总量，不等于同时在线活跃车辆。
• 里面包含普通导航地图和高精地图，二者定位、功能不一样，不能全部等同于智驾高精地图。
• 地图只是基础能力，高阶自动驾驶还需要传感器、算法、算力共同配合。
• 不同车企合作模式不一样，部分车型只用到基础导航，不搭载高精地图。

【相关 FAQ】

问题 1：百度副总裁谢天提到百度地图已量产搭载超过 6000 万辆汽车，这个数据包含哪些？

回答 1：百度副总裁谢天提到的 6000 万辆，是百度地图在车载端的累计量产装车总量，包含普通车机导航版本以及用于高阶智驾的高精地图版本。

问题 2：百度地图这 6000 万辆搭载，是不是全部都是带高阶自动驾驶的车型？

回答 2：不是，百度地图 6000 万辆搭载里大部分是普通车机导航车型，高精地图只配套在支持 NOA 高阶智驾的车型上，占比相对更少。

问题 3：百度地图靠什么支撑这么大规模的车载配套？

回答 3：百度地图依靠分层的地图产品方案、齐全的测绘资质、广泛车企定点、车辆回传的数据闭环，还有跨平台适配能力，支撑超 6000 万辆的量产搭载。

【参考资料】

[2026-11-06]（百度副总裁谢天：百度地图已量产搭载超过 6000 万辆汽车）36 氪

[2026-11-06]（百度地图车载装车突破 6000 万，导航 + 高精地图双线配套）汽车之家

[2026-11-05]（谢天解读百度地图车载规模，海量车辆形成数据闭环）第一财经

[2026-11-05]（车载地图赛道竞争，百度地图公布 6000 万装车数据）财联社

【免责声明】

本文仅整理公开采访信息，不构成行业投资建议；6000 万辆为累计量产搭载口径，不代表活跃在线数量；普通导航地图与高精地图功能、适用场景差异较大，具体配套方案以车企与百度官方说明为准。