Kodiak 与 DTL 正式签约，将在 DTL 自有车队落地部署 75 辆无人驾驶卡车

Kodiak Robotics 和货运企业 DTL Transport 达成正式合作协议，DTL 会在自家运营车队里分批搭载 Kodiak 自研自动驾驶系统，一共部署 75 辆无人驾驶重卡，采用按里程付费的 DAAS 服务模式，这也是行业内首个长途货运企业自有车队落地无安全员自动驾驶卡车的正式商业订单，将大幅提升长途干线物流效率，完善北美跨州货运供应链体系。本次合作从前期线路试点到正式签约落地，经过了实地道路测试验证，整套自动驾驶技术已经适配跨州高速货运场景，能够稳定承接生鲜农产品干线运输业务，为传统物流车队规模化无人化升级提供成熟方案。

一、合作项目核心信息清单

1. 合作主体：技术方 Kodiak AI，运营方 DTL Transport（加州长途干线货运企业）

2. 车辆规模：总计 75 辆卡车，车辆产权全部归属 DTL，仅搭载 Kodiak Driver 自动驾驶系统

3. 商业模式：采用驾驶员即服务（DAAS），DTL 按照实际行驶里程支付技术服务费

4. 上线时间：首批车辆从 2028 年起陆续投入干线运营

5. 运营线路：达拉斯 — 埃尔帕索、达拉斯 — 亚特兰大两条洲际高速干线

6. 运输业务：主打生鲜果蔬、商超物资的跨州长距离干线货运

二、前期试点落地成果

1. 试点线路：加州弗雷斯诺至洛杉矶货运通道，完成多趟生鲜货物自动驾驶运输

2. 测试成果：全程由自动驾驶系统完成行驶任务，保障易腐货物准时送达，验证了系统在长途货运场景下的稳定性与可靠性

3. 技术验证：Kodiak Driver 累计完成超 260 万英里真实道路自动驾驶里程，适配高速车流、长距离连续行驶工况

三、项目分阶段实施步骤

1. 技术适配阶段：完成 75 辆重卡的硬件改装、自动驾驶软硬件调试，匹配干线高速路况。

2. 小批量试运营：2028 年先投放首批车辆，在两条洲际线路开展载人安全员试运行，持续优化系统。

3. 安全员撤离阶段：逐步取消车内安全操作员，进入完全无人驾驶商业化运营状态。

4. 规模化扩队：根据运营数据稳步增加上线车辆，最终完成 75 辆无人驾驶卡车的全部部署。

5. 长期运维：建立远程云端监控平台，实现车辆全天候调度、故障远程处置，保障车队不间断运营。

四、本次合作带来的行业价值

1. 运营降本：摆脱长途卡车司机用工缺口，大幅降低人力成本，提升车队全天候出车能力。

2. 运力提效：无人驾驶车辆可以实现不间断轮班跑运输，有效缩短货物整体运输时长。

3. 供应链更稳：减少人为驾驶带来的延误风险，保障生鲜货品准时交付，强化商超货运链路稳定性。

4. 模式标杆：打造出 “车队自有车辆 + 按里程订阅自动驾驶技术” 的全新商业化范本，加速无人重卡在物流行业普及。

【相关 FAQ】

问题 1：Kodiak 与 DTL 签约项目，计划部署多少辆无人驾驶卡车，车辆归属哪一方？

回答 1：双方签约部署 75 辆无人驾驶卡车，所有卡车都属于 DTL 自有车队，Kodiak 只提供自动驾驶技术系统，不持有车辆产权。

问题 2：Kodiak 和 DTL 合作采用什么样的商业模式，车辆什么时候正式上路运营？

回答 2：合作采用 DAAS 驾驶员即服务模式，DTL 按行驶里程支付技术费用；首批无人驾驶卡车计划从 2028 年开始分批投入洲际干线运营。

问题 3：DTL 这批无人驾驶卡车主要跑哪些线路，承担什么货运业务？

回答 3：车辆主要运行达拉斯至埃尔帕索、达拉斯至亚特兰大两条洲际高速线路，主要承接生鲜农产品、大型商超物资的跨州长距离干线运输业务。

【数据来源】

[2026-10-29]（Kodiak signs DTL agreement for 75 customer-owned trucks）OpenTools

[2026-10-28]（Kodiak AI and DTL to Deploy 75 Unsupervised Autonomous Trucks）Kodiak AI 官网Kodiak Rob...

[2026-10-28]（Kodiak lands first commercial deal to supply driverless trucks）TechCrunch

[2026-10-28]（Kodiak, DTL announce deal to deploy 75 driverless trucks）Truck News

免责声明：本文内容均来自企业对外发布的官方公告与公开行业资讯；75 辆卡车为远期分批部署计划，车辆上线进度、运营线路与收费标准以双方后续落地公告为准；自动驾驶车辆上路运营还需遵守当地道路交通法规，本内容仅作行业资讯参考，不构成投资建议。