博主爆料赛力斯工厂总装下线到路测依靠华为 ADS 开展封闭场景无人测试

汽车博主旌旗超智能发布信息，赛力斯重庆龙兴工厂里，问界 M9 车型在整车总装下线之后，直接依托华为 ADS 智驾系统，在工厂内部封闭专属道路完成全无人路试，几十台车辆自主跑环线、模拟高速等出厂验证项目，该消息由网通社等媒体同步转载播报，博主特意强调这套无人测试只限定在厂区封闭区域，并不是开放公共道路上的无人驾驶。传统整车出厂路试，都需要安排专职试驾员上车，一台台车轮流去做制动、转向、智驾、电控等项目检验，人工测试不仅消耗人力，还容易出现人为操作带来的测试误差，也很难做到 24 小时不间断循环检测。现在这套模式把华为 ADS 和工厂质检流程打通，新车下线之后不用驾驶员上车，车辆自动按照预设路线跑完全部出厂动态检测项目，测试数据自动回传质检系统，发现异常就自动记录，能减少人工干预、提升出厂质检效率和检测一致性。博主同时提到，赛力斯和华为已经续签五年合作协议，双方合作保持稳定，问界 M8 新车已经到店，问界品牌营销、渠道运营主要由赛力斯负责，赛力斯自身也在持续迭代增程系统、魔方底盘等整车相关技术。目前该信息属于博主参观工厂后的分享爆料，赛力斯、华为官方还没有针对这条无人测试流程发布正式公告。

赛力斯工厂华为 ADS 无人路测要点清单

1. 适用车型：问界 M9
2. 测试场地：赛力斯龙兴工厂内部封闭测试道路，禁止对外公共道路使用
3. 核心技术：华为 ADS 乾崑智驾系统
4. 测试流程：总装下线→自动上路完成环线、模拟高速等动态测试→自动回位
5. 运行状态：车内无测试驾驶员，全无人自主跑完预设测试项目
6. 配套机制：测试数据自动上传，异常问题自动留存记录
7. 信息属性：博主现场参观爆料，暂未得到官方正式官宣

项目基础信息表

【相关 FAQ】

问题 1：博主所说赛力斯工厂总装下线至路测环节华为 ADS 无人测试，可以开到外面马路测试吗？

回答 1：博主所说赛力斯工厂总装下线至路测环节华为 ADS 无人测试，仅限工厂内部封闭道路，不可以开到公共道路，不属于开放道路无人驾驶。

问题 2：赛力斯工厂总装下线路测使用华为 ADS 无人测试，对比传统人工试驾有什么优势？

回答 2：赛力斯工厂总装下线路测使用华为 ADS 无人测试，能够 24 小时持续测试，规避人为操作误差，测试数据自动留存，提升出厂质检的标准化程度和检测效率。

问题 3：赛力斯工厂这套华为 ADS 无人测试，是不是所有问界车型下线都在用？

回答 3：根据博主爆料内容，赛力斯工厂这套华为 ADS 无人测试当前主要用于问界 M9，暂时没有说明问界其他车型同步启用这套下线无人路测方案。

问题 4：赛力斯工厂总装下线使用华为 ADS 无人测试，这个消息是赛力斯或者华为官方发布的吗？

回答 4：赛力斯工厂总装下线使用华为 ADS 无人测试属于汽车博主参观后的爆料信息，网通社进行了转载，赛力斯和华为暂时没有针对该测试流程发布官方公告。

【参考资料】

[2026-11-09]（博主：赛力斯工厂总装下线至路测环节使用华为 ADS 进行无人测试）网通社

[2026-11-09]（消息称赛力斯跟华为合作依旧紧密，工厂总装下线到路测全部依赖 HUAWEI ADS 跑无人测试）IT 之家

[2026-11-09]（旌旗超智能微博：赛力斯龙兴工厂问界 M9 封闭厂区无人路试）微博

【免责声明】

本文内容基于博主分享爆料以及媒体快讯整理，赛力斯工厂总装下线路测使用华为 ADS 无人测试的详细标准、覆盖车型、落地规模，以赛力斯、华为后续官方公告为准，华为 ADS 属于辅助驾驶系统，不代表开放道路自动驾驶，内容不构成购车、投资参考依据。