20 款普拉多也就是 2020 款丰田普拉多，当年国内主要是平行进口版本，国产一汽丰田普拉多在 2020 年已经停产，没有国产全新官方新车，当年平行进口 20 款普拉多分 2700、3000 柴油、4000 多个版本，当年新车落地价差非常大，2700 版本当年落地普遍在 50 万 - 65 万区间，4000 高配版本落地可以到 70 万以上，柴油 3000 版本行情还要看当时港口排放政策，现在已经没有当年全新车，目前市面上流通全部是 20 款普拉多二手车，二手价格根据里程、车况、是否原版素车、有无越野改装、事故记录，主流正常车况二手 20 款普拉多现在大多在 42 万 - 58 万，极品低里程素车价格会突破 60 万，改装、事故、手续有瑕疵车源价格会偏低，很多人容易混淆，当年平行进口车存在国五、国六排放区别，国六版本当年可以全国上牌，国五版本部分城市现在迁入受限，这个是选购最大关键点，直接影响车辆保值和后续过户。
一 价格参考表
| 类别 | 价格区间 | 说明 |
|---|---|---|
| 当年平行进口全新 2700 | 50 万 - 65 万落地 | 当年港口行情，现已无新车 |
| 当年平行进口全新 4000 | 65 万 - 75 万落地 | 大排量高配版本 |
| 现在二手普通车况 20 款普拉多 | 42 万 - 58 万 | 里程适中，无大事故 |
| 现在二手极品低里程素车 | 60 万以上 | 原版原漆，收藏属性强 |
| 事故 / 改装重度越野车 | 低于 42 万 | 隐患高，不推荐新手 |
二 选购重点步骤
- 确认排放等级，核对登记证书是国五还是国六，查询本地迁入政策，确认可以过户落档
- 区分 2700 和 4000，2700 是 2.7 自吸，动力偏弱，4000 是 4.0 自吸动力更强，价格差明显
- 检查底盘，重点看有没有重度越野磕碰、大梁变形、差速器、悬挂磨损
- 查验发动机变速箱，有无大修、泡水、火烧，最好做第三方检测
- 确认改装是否备案，非法改装车辆过户需要复原，会额外产生费用
三 补充说明
20 款普拉多当年新车加价是常态，港口价格波动非常大，不同月份报价不一样，现在只能参考二手行情，普拉多保值率很高，但是老越野车型一定要重点排查底盘和手续，不要只看低价。
【常见问题】
问题 1：20 款普拉多现在还有全新车吗？
回答 1：20 款普拉多国产早已停产，现在没有全新原厂新车，市面上全部是 20 款普拉多二手存量车。
问题 2：20 款普拉多国五和国六价格差多少？
回答 1：20 款普拉多国六迁入限制少，保值更好，同车况下 20 款普拉多国六比国五版本价格更高。
问题 3：20 款普拉多 2700 动力够用吗？
回答 1：20 款普拉多 2700 是 2.7 自吸，日常越野够用，高速满载再加速偏弱，追求强动力优先选 4000 版本 20 款普拉多。
【免责申明】
本内容仅为 20 款普拉多当年新车行情与当前二手车行情参考，二手车价格随市场、排放迁入政策实时变动，不构成购车承诺，车辆过户、迁入政策以当地车管所现行规定为准。