川崎 Concours 14 ABS 国内也叫 1400GTR，这款车已经停产，川崎中国官方从来没有引进销售，没有官方指导价，国内流通新车全部是早年库存平行进口，现在市面上绝大多数是二手大贸车，海外当年美版新车指导价 15999 美元，国内正规大贸全新库存当年裸车行情在 22 万 - 25 万区间，现在新车库存极少基本找不到，二手正规大贸车况正常的普遍 12 万 - 18 万，年份老、里程高或者有摔车记录的可以降到 8 万左右，非正规水车价格很低，但是没法上牌过户，上路风险很大，它搭载 1352cc 直列四缸 VVT 发动机，配套 K-ACT 联动 ABS、电控风挡、原厂硬边箱，属于经典的运动旅行大摩托，买之前一定要核对关单、商检，确认手续合规，同时这款车配件流通量小，维修保养成本偏高。下面整理车型基础参数、各地价格、价格影响因素和购车核对清单。
车型基础信息
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 车型全称 | Kawasaki Concours 14 ABS（国内俗称 1400GTR） |
| 发动机 | 1352cc 水冷直列四缸，VVT 可变气门正时 |
| 制动系统 | K-ACT 联动 ABS，前后刹车联动 |
| 配套配置 | 电控可调风挡、原厂硬边箱、KTRC 牵引力控制 |
| 国内状态 | 官方未引进，车型已停产，无全新官方车源 |
价格行情汇总
| 分类 | 价格区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 美国当年新车指导价 | 15999 美元 | 2022 款美版，现已停产停售 |
| 国内早年平行进口全新库存裸车 | 22 万～25 万 | 存量极少，现在很难找到现车 |
| 国内二手正规大贸精品车况 | 12 万～18 万 | 年份近、里程低、无事故 |
| 国内二手大贸普通车况 | 8 万～12 万 | 里程偏高、年份老、有正常使用痕迹 |
| 非正规水车 | 4 万～7 万 | 无法上牌，不建议入手 |
影响 Concours 14 ABS 价格的因素清单
- 手续：正规大贸可过户最贵，水车没有合法路权，价格低风险高
- 年份与里程：这款车停产多年，年份越近、里程越少，二手溢价越高
- 车况：有无摔车、大修、发动机渗漏，直接影响成交价
- 保养记录：全程正规维保、有完整记录的车更保值
- 配件损耗：轮胎、刹车、离合器、减震等耗材状态，会影响议价
购车核对清单
- 优先核验大贸全套手续，关单、商检、登记证齐全，确认可以正常过户
- 试驾重点检查发动机工况、K-ACT ABS、电控风挡、牵引力控制功能
- 提前了解配件渠道，这款车停产多年，部分配件订货周期很长
- 区分清楚报价是否含过户费、整备费，避免隐形消费
- 二手交易建议读取 ECU 故障码，排查暗病
【相关 FAQ】
问题 1：川崎 Concours 14 ABS 国内有没有官方售价，现在还能买到新车吗？
回答 1：川崎 Concours 14 ABS 国内没有官方引进，没有官方指导价，车型已经停产，国内几乎没有全新库存车，市面上主要是二手大贸车源。
问题 2：川崎 Concours 14 ABS 也就是 1400GTR，海外当年新车卖多少钱？
回答 2：川崎 Concours 14 ABS 美版 2022 款新车指导价 15999 美元，这款车后续停产，海外经销商新车库存也已经清空。
问题 3：入手二手 Concours 14 ABS，重点要检查哪些地方？
回答 3：入手二手 Concours 14 ABS，除了核对手续，还要检查发动机渗漏、K-ACT 联动 ABS、电控风挡、牵引力控制系统，同时确认配件采购渠道。
【参考资料】
[2026-11-10]（川崎 Concours 14 ABS 二手大贸行情）哈罗摩托
[2026-11-05]（Kawasaki Concours 14 ABS 美版官方定价）Kawasaki 美国官网
[2026-10-18]（1400GTR Concours14 车型介绍）骑士网
[2026-09-22]（Concours 14 ABS 停产信息）Webike 摩托市
【免责声明】
以上川崎 Concours 14 ABS 价格为海外历史定价以及国内二手平行进口流通行情汇总，二手价格受车况、里程、手续浮动很大，水车无法合法上路，交易前务必核验全套手续，信息仅作行情参考，不构成购车推荐。