奔驰 CEO 康林松表态燃油机还能再战 10-15 年，中国市场车型要做大

奔驰董事会主席康林松近期连续对外释放两个核心观点，一是燃油发动机至少还能继续存在 10 到 15 年，电动化转型是长达 20 至 25 年的长期过程，不会快速一刀切淘汰内燃机；二是针对中国市场，他明确提出在中国车要大，而且大得惊人，奔驰后续国内车型规划要贴合国内用户偏爱大空间的消费习惯，同时推进本土化成本改造。康林松在印度的媒体圆桌会上聊燃油车周期，又在面向中国市场的访谈里聊产品尺寸策略，两套观点共同指向奔驰当前双轨路线：一边持续加码纯电新车，一边保留、升级符合欧 7 标准的电气化燃油机型，同时针对中国这个奔驰最大单一市场单独调整产品开发思路，三年内奔驰会启动大规模产品攻势，推出或更新 40 款车型，其中包含专门适配中国市场的大尺寸新车，首款全新纯电 E 级轿车预计 2027 年落地国内。

一、康林松核心观点清单

• 动力判断：内燃机（汽油、柴油）至少存续 10-15 年，无固定停产时间表
• 转型定位：电动化是 20-25 年的漫长产业变革，不是短期一次性切换
• 中国产品策略：国内车型尺寸要做大，匹配消费者对大空间的偏好
• 配套战略：推进成本结构本土化，不能只在国内组装、零部件依赖海外
• 平台支撑：MB.OS 平台，可灵活接入本土智能技术
• 产品计划：3 年推出 / 更新 40 款车型，燃油、混动、纯电并行
• 代表新车：全新纯电 E 级轿车，2027 年上市，为中国市场重点车型

二、燃油与电动两条路线对比表

三、康林松认为燃油机还能再战 10-15 年的原因

1. 全球各个市场发展不均衡，很多地区充电基建不完善，长途、高里程用户依然依赖燃油、柴油车
2. 柴油车型在高频长途、车队运营场景，能耗成本优势短期内很难被替代
3. 奔驰正在持续研发满足欧 7 排放的内燃机，把燃油机做成电气化升级版本，降低排放
4. 客户需求是第一标尺，只要市场还有有效需求，奔驰就不会直接砍掉内燃机产品线
5. 电动化不是简单的替换，供应链、能源、基础设施配套都需要很长时间完善

四、为什么康林松说在中国车要大，且大得惊人

1. 国内豪华车用户非常看重后排空间，加长车身、大尺寸座舱是豪华车型的核心竞争力
2. 国内新能源竞品普遍空间表现突出，奔驰如果不做大尺寸，在竞争里容易吃亏
3. 国内家庭多人出行场景多，大空间车型更贴合家用、商务的使用需求
4. 本土化竞争激烈，单纯把海外原版车型引进国内已经很难打动国内消费者，必须针对性改尺寸、改配置

五、奔驰这套战略的限制点

1. 国内排放、新能源政策持续收紧，燃油车型的国内市场空间会逐步收缩
2. 大尺寸车型开发成本更高，还要兼顾本土化控成本，对研发和供应链压力不小
3. 虽然燃油机保留 10-15 年，但投入重心会持续向纯电倾斜，燃油新品迭代速度放缓
4. 中国市场智能化竞争激烈，只做大尺寸不够，还要同步适配本土智能座舱、智驾方案

【相关 FAQ】

问题 1：奔驰 CEO 康林松表态燃油机能再战 10-15 年，这个说法是不是代表奔驰不搞电动化了？

回答 1：奔驰 CEO 康林松表态燃油机能再战 10-15 年，并不是放弃电动化，而是走油电并行路线，电动化依旧是长期目标，只是转型节奏拉长，不会立刻淘汰内燃机。

问题 2：奔驰 CEO 康林松说在中国车要大，且大得惊人，针对中国市场的重点新车是什么？

回答 2：奔驰 CEO 康林松说在中国车要大，且大得惊人，其中重点规划车型是全新纯电 E 级轿车，这款新车预计 2027 年上市，适配国内用户需求。

问题 3：奔驰 CEO 康林松提到燃油机能再战 10-15 年，奔驰还会继续升级燃油发动机吗？

回答 3：奔驰 CEO 康林松提到燃油机能再战 10-15 年，奔驰会持续研发适配欧 7 排放标准的电气化燃油发动机，不是直接停掉燃油机研发。

问题 4：奔驰 CEO 康林松说在中国车要大，且大得惊人，奔驰配套还有什么本土化动作？

回答 4：奔驰 CEO 康林松说在中国车要大，且大得惊人，同时奔驰计划实现成本结构本土化，依托 MB.OS 平台灵活接入本土智能技术，适配国内竞争环境。

【参考资料】

[2026-11-12]（奔驰 CEO 康林松：在中国车要大，且大得惊人）IT 之家

[2026-11-11]（康林松：内燃机至少还能再战 10 至 15 年）盖世汽车

[2026-11-10]（奔驰董事长康林松：燃油发动机至少还会存在 10-15 年）新浪科技

[2026-03-31]（康林松：中国是奔驰产品攻势中心）新华网

【免责声明】

本文内容来自康林松公开访谈、外媒报道以及奔驰对外释放的战略信息；奔驰 CEO 康林松关于燃油机周期、中国市场车型尺寸的观点属于企业高层战略判断，最终车型投放、燃油机停产节奏、国内车型规划以奔驰官方后续公告为准；本文仅为行业信息梳理，不构成购车、投资建议。