三菱得利卡四驱目前国内没有官方平行进口全新车在售，主流行情分三类：老款二手得利卡四驱、平行进口海外新款报价、改装整备加价，普通年份合理二手行情大多在 8 万～20 万区间，年份越新、里程越少、素车无大事故的四驱版本价格越高，新款平行进口落地普遍超过 30 万，还要看报关手续、排放能否上牌，很多地区排放不达标无法正常落牌。
这款车是带硬派四驱的多功能 MPV，本身在海外属于热门越野露营车型，国内存量本身不多，货源稀缺是价格偏高的核心原因，同时玩家很看重原车四驱结构、底盘锈蚀情况、发动机变速箱工况，是否有事故、泡水、营转非记录都会大幅影响最终成交价，平行进口版本还会叠加关税、增值税、经销商利润、改装选配费用，不同批次报价浮动很大。
价格分类清单
| 类别 | 大致价格区间 | 说明 |
|---|---|---|
| 二手老款得利卡四驱（L300 L400） | 8 万 - 20 万 | 车龄普遍 20 年以上，素车原版价格偏低，已经重度越野改装的车会溢价 |
| 平行进口新款得利卡四驱 | 30 万 - 45 万 | 含税费落地，受汇率、配额、报关政策影响波动，部分地区不能上牌 |
| 单独四驱改装升级 | 1.5 万 - 6 万 | 原车两驱改四驱套件，包含分动箱、传动轴、悬挂，不推荐，可靠性差 |
选购核对步骤
- 先确认所在城市机动车迁入排放政策，确认这款车能不能正常上牌落户，避免买完无法过户。
- 查验四驱核心部件，重点测试分动箱高低速档、前后差速锁、传动轴、球头，检查底盘大梁锈蚀情况。
- 核对车辆档案，确认不是营转非、不是抵押车、没有重大事故水泡火烧记录。
- 对比改装件价值，区分是原厂四驱还是后期改装四驱，后期改装车折价明显。
- 询价时单独问清是否包过户、是否包含保险、年检状态，隐性费用单独核算。
综合来看，如果只是玩车情怀优先选二手原版四驱得利卡，预算充足并且当地允许上牌，才考虑平行进口新款，后期两驱改四驱性价比很低，不建议优先选择。
【常见问题】
问题 1：三菱得利卡四驱二手为什么差价这么大？
回答 1：三菱得利卡四驱差价主要来自车龄、里程、是否原版素车、有无越野重度使用、底盘大梁锈蚀程度，还有是否原厂四驱，后期改装的三菱得利卡四驱价格会明显低于原厂四驱版本。
问题 2：三菱得利卡四驱平行进口现在还能正常上牌吗？
回答 2：三菱得利卡四驱平行进口能否上牌要看当年报关排放标准和本地迁入政策，很多老排放规格的三菱得利卡四驱已经不符合迁入要求，购买前一定要提前到车管所确认。
问题 3：三菱得利卡四驱后期两驱改四驱划算吗？
回答 3：三菱得利卡四驱后期改装成本高，原厂分动箱匹配、车身强化都有短板，越野可靠性不如原厂三菱得利卡四驱，长期玩越野不推荐改装方案。
【免责申明】
本内容仅为市场行情参考，车辆价格随市场供需、车况、地区政策实时变动，不构成购车交易建议，车辆上牌、排放政策请以当地车管所官方规定为准。