【配气机构由哪部分组成】配气机构是发动机中非常重要的组成部分，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机能够正常工作。它通过精确的时机控制气门的开启与关闭，从而实现空气与燃料混合气的吸入和废气的排出。了解配气机构的组成有助于更好地理解其工作原理和维护方法。
一、
配气机构主要由以下几个部分组成：凸轮轴、气门、气门弹簧、气门导管、摇臂（或推杆）、挺柱、正时齿轮（或链条）等。这些部件协同工作，确保气门按照发动机的工作循环准确开启和关闭。不同类型的发动机可能在结构上有所差异，例如顶置式与侧置式配气机构的区别，但基本功能和核心组件大致相同。
二、配气机构组成一览表
| 序号 | 组成部件 | 功能说明 |
| 1 | 凸轮轴 | 安装有凸轮，通过旋转推动气门开启，控制气门的开闭时间。 |
| 2 | 气门 | 分为进气门和排气门，用于控制气体进入和排出气缸。 |
| 3 | 气门弹簧 | 用于使气门在凸轮作用后迅速回到关闭位置，保持密封性。 |
| 4 | 气门导管 | 引导气门做直线运动，防止偏移，同时起到散热作用。 |
| 5 | 摇臂（或推杆） | 在顶置式配气机构中，摇臂将凸轮轴的动力传递给气门；在侧置式中可能使用推杆。 |
| 6 | 挺柱 | 位于凸轮与摇臂之间，直接接触凸轮，传递动力并减少磨损。 |
| 7 | 正时齿轮/链条 | 确保凸轮轴与曲轴同步运转，保证配气相位的准确性。 |
三、结语
配气机构虽然结构复杂，但各部件之间配合紧密，共同保障发动机的正常运行。正确维护和定期检查配气机构中的关键部件，如气门弹簧、凸轮轴等，可以有效延长发动机寿命，提高工作效率。对于机械维修人员来说，熟悉这些部件的功能和相互关系是非常必要的。