蔚来自研大圆柱电池确定代工方，亿纬锂能与国轩高科承接生产，年末实现极小批量电芯下线

蔚来已经敲定自研大圆柱电池的代工合作企业，由亿纬锂能和国轩高科共同承接电芯生产任务，项目进度已经推进到试制阶段，今年年末就会完成极小批量电芯下线工作，这套生产模式采用自研设计 + 外部代工的方案，既能牢牢掌握电池核心技术参数，又能依托成熟电池厂商的产线快速落地试制工作，大幅缩短自研电芯从图纸到实物的周期，这款自研大圆柱电池为 46105 规格，拥有超高能量密度与大功率快充能力，后续完成测试之后会逐步搭载到蔚来全新车型上，完善蔚来全系列电池技术矩阵。蔚来大圆柱电池项目已经经历多年技术打磨，前期组建了数百人的专属电池研发团队，累计投入大量研发资金，放弃市面上成熟的 4680 电芯方案，自主研发 46105 大圆柱电芯，配套 900V 高压平台，把电芯性能做到更高水准。选择亿纬锂能、国轩高科两家企业代工，是因为两家厂商都拥有成熟的大圆柱电芯生产线，产线工艺、设备精度都可以匹配蔚来自研电芯的生产标准，不需要从零搭建全新产线，保障试制电芯的一致性。年末下线的极小批量电芯，主要用于实验室性能测试、安全验证与整车装车匹配，用来完成各项可靠性试验，为后续规模化量产积累完整实测数据。

一、自研大圆柱电芯核心技术参数清单

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二、代工合作模式细节

1. 技术归属：电池整体结构、材料配方、尺寸规格全部由蔚来自主研发完成，蔚来掌握全部知识产权，代工企业只负责按照技术图纸完成电芯生产制造。
2. 分工安排：亿纬锂能、国轩高科分别开启对应试制产线，同步开展小批量试生产，两家厂商并行生产可以提升试制效率，保障电芯样品稳定交付。
3. 生产阶段：现阶段仅开启极小批量试制，只产出测试样品，暂不进入大规模量产排产，后续会根据测试结果再逐步扩充产能。

三、项目推进完整步骤

步骤 1：蔚来完成全部电芯图纸、材料方案、生产工艺文件输出，向两家代工企业输出完整技术标准。

步骤 2：亿纬锂能与国轩高科完成产线设备调试、工装夹具改造，匹配 46105 大圆柱电芯的生产要求。

步骤 3：开启试生产调试，反复优化极片制造、卷绕、封装、注液等工序，保证电芯良品率达标。

步骤 4：在今年年末完成极小批量电芯下线，产出第一批实物电芯样品。

步骤 5：将下线电芯送入实验室开展循环寿命、高低温、针刺挤压等安全测试，同时进行整车 PACK 包匹配测试。

步骤 6：完成全部验证项目之后，再规划后续规模化量产排产，逐步搭载到蔚来新车型。

四、电芯落地带来的技术优势

这款自研 46105 大圆柱电芯，相比传统方形电芯，能量密度更高，能够在同等电池包体积下装入更多电量；5C 大功率快充可以大幅缩短补能时间，适配蔚来换电 + 超充双线补能体系；同时大圆柱电芯热稳定性优秀，电池安全冗余更高，能够进一步提升整车三电安全水平。自研 + 代工的模式，既不用投入巨额资金自建全新电池工厂，又能牢牢守住电池核心技术，兼顾研发投入成本与新技术落地速度，让全新电池技术更快装车落地。

【常见问题】

问题 1：蔚来自研大圆柱电池交由亿纬锂能与国轩高科代工，年末下线的电芯是什么规格？

回答 1：蔚来本次自研大圆柱电池主力型号为 46105 规格，年末下线的极小批量电芯就是这款自研 46105 大圆柱电芯，后续还会根据技术迭代拓展更多电芯型号。

问题 2：蔚来自研大圆柱电池选择亿纬锂能和国轩高科代工，合作模式是什么样的？

回答 2：蔚来完全自主完成电芯设计、材料配方与工艺方案，拥有全部技术知识产权；亿纬锂能与国轩高科只按照蔚来给出的技术标准完成电芯加工制造，仅负责生产环节，不参与电芯技术研发。

问题 3：蔚来自研大圆柱电池年末极小批量电芯下线，这批电芯主要用来做什么？

回答 3：年末下线的极小批量电芯属于试制样品，主要用于实验室性能测试、安全可靠性试验，同时开展电池包集成与整车匹配测试，用来积累实测数据，为后续规模化量产做好技术铺垫。

【数据来源】

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免责声明：本文仅客观介绍蔚来自研大圆柱电池的代工合作方、试制进度、电芯参数与项目推进流程；年末电芯下线仅为小批量试制样品，正式量产时间、装车车型以蔚来官方后续公告为准；电芯续航、快充数据均为实验室工况测试结果，实际表现会受工况条件影响；所有项目信息均来自公开行业资讯，不构成产业投资参考。