小蓝灯颜色规范纳入国标 工信部公开征求五项强制性国家标准意见

工信部正式对外公开五项汽车强制性国家标准征求意见稿，本次修订把智驾小蓝灯的颜色、安装条件、点亮逻辑全部纳入统一国标，统一将小蓝灯定为蓝绿色，同时严格限定只有 L3 级及以上自动驾驶车型才可以装配这一标志灯，彻底规范市面上智驾灯光乱象，保障道路行车灯光信号清晰统一，减少灯光混淆带来的交通安全隐患。最近几年很多 L2 级辅助驾驶车型随意加装小蓝灯，灯光颜色五花八门，还存在手动开关、夜间眩光、灯光图案拟人化等问题，容易让后车无法区分车辆是人工驾驶还是自动驾驶，产生道路误判；本次标准修订首先把 ADS 自动驾驶标志灯正式写入强制国标，确定统一蓝绿色光色，接着划定使用门槛，严格区分 L2 与 L3 车型的灯光配置，再约束灯具控制方式、发光图案、灯光混用规则，从源头杜绝灯光滥用；整套标准先完成条款编制，再面向全行业公开征集修改建议，收集车企、零部件厂商、科研机构的反馈意见，完成内容优化定稿后，计划在 2028 年 1 月 1 日正式落地实施，让智驾灯光管理有明确的强制法规可以执行。

一、五项强制性国标清单

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二、智驾小蓝灯国标核心条款

1. 光色规定：ADS 标志灯统一采用蓝绿色，不再允许车企自定义灯光色彩。
2. 安装门槛：仅具备 L3 级及以上自动驾驶系统的车辆，才允许选装前、后、侧面小蓝灯；L2 级辅助驾驶车辆禁止安装该灯具。
3. 点亮逻辑：开启自动驾驶时小蓝灯自动点亮，退出自动驾驶自动熄灭，不支持手动开启、关闭，也不能用语音、手势控制灯具开关。
4. 图案限制：除品牌发光徽标外，外部车灯不允许显示文字，不能出现人脸、动物表情等拟人化发光图案。
5. 灯光隔离：转向灯、倒车灯不能和制动灯、后雾灯混用，避免多种灯光叠加造成识别混乱。

三、标准落地实施步骤

步骤 1：意见征集，自公告发布起面向全社会开放意见反馈通道，持续收集行业修改建议。

步骤 2：条款修订，汇总各方反馈内容，对征求意见稿条文优化完善，形成正式报批稿。

步骤 3：国标审批，提交标准化主管部门完成强制性国家标准审批流程。

步骤 4：正式实施，2028 年 1 月 1 日新规正式生效，新车申报必须严格执行灯光新规。

步骤 5：存量车辆过渡，已上牌老车不强制拆除现有小蓝灯，仅后续新车严格执行新标准。

四、新规带来的行业变化

1. 车企设计：L2 车型不能再加装外置智驾蓝灯，不能依靠灯光制造高阶自动驾驶的宣传效果。
2. 灯具研发：零部件企业需要按照蓝绿色统一光色开发 ADS 标志灯，匹配自动点亮的电控逻辑。
3. 道路安全：灯光信号统一规范，其他驾驶员可以通过小蓝灯快速识别车辆处于自动驾驶状态，提升道路通行安全性。

【常见问题】

问题 1：小蓝灯颜色规范纳入国标，新标准把小蓝灯规定成什么颜色，哪些车型可以安装？

回答 1：小蓝灯颜色规范纳入国标，新标准将智驾 ADS 标志灯统一定为蓝绿色；只有搭载 L3 级及以上自动驾驶系统的车辆才可以安装小蓝灯，L2 级辅助驾驶车型禁止装配这款标志灯。

问题 2：小蓝灯颜色规范纳入国标，工信部本次一共公开征求几项强制性国家标准意见，核心改动集中在哪一份文件？

回答 2：小蓝灯颜色规范纳入国标，工信部本次一共公开征求五项强制性国家标准意见；小蓝灯的灯光规范内容，全部集中在《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》这份修订稿当中。

问题 3：小蓝灯颜色规范纳入国标，小蓝灯能不能手动开关，新规对灯光图案还有哪些约束？

回答 3：小蓝灯颜色规范纳入国标，小蓝灯不支持手动开启与关闭，只能随自动驾驶功能自动亮灭，同时禁止用语音、手势控制车灯；除品牌徽标外，车灯不可以显示文字，也不能做出人脸、动物表情类拟人化发光图案。

【数据来源】

[2026-10-21]（小蓝灯颜色规范纳入国标，工信部公开征求五项强制性国家标准意见）买车日报

[2026-10-21]（智驾小蓝灯迎来国标，统一采用蓝绿色灯光）36 氪

[2026-10-20]（工信部就五项汽车强制性国标征求意见，规范 ADS 标志灯）新浪新闻

[2026-10-20]（汽车及挂车外部照明和光信号装置修订征求意见稿）工信部官网

免责声明：本文内容整理自工信部公开文件与主流汽车行业媒体报道；小蓝灯国标正式条文、实施时间、过渡期安排以最终发布的强制性国家标准文本为准；车辆灯光配置要求仅针对新车公告申报，在用存量车辆管理政策以交管部门后续通知为准；灯具光色、电控逻辑的技术细节以国标配套试验规范为准。

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