小蓝灯新规征求意见 L3 级以上方可配装 L2 级禁止安装点亮
本次小蓝灯新规征求意见稿明确划分智驾标志灯使用门槛,只有搭载 L3 及以上自动驾驶系统的车辆才允许选装 ADS 自动驾驶标志灯,L2 及以下辅助驾驶车型禁止安装、禁止点亮小蓝灯,同时严格锁定灯光启闭逻辑,灯体只能随自动驾驶功能自动启停,不支持人为手动控制开关,用统一国标规范标志灯使用场景,避免低级别智驾车辆滥用灯光标识,帮助道路上其他交通参与者精准识别车辆自动化等级,进一步完善智能网联汽车的外部信号体系,推动智驾产业规范有序发展。过去行业里缺少统一标准,不少 L2 级辅助驾驶车辆加装小蓝灯,容易让路上其他驾驶员产生误解,无法分清车辆到底是驾驶员操控还是系统接管驾驶;同时缺少硬性启闭规则,部分车型可以手动开关灯光,进一步放大识别偏差。本次新规把灯光配置和车辆自动驾驶等级牢牢绑定,做到等级不达标就不能加装灯具,系统未激活就不能点亮灯光,从硬件安装、软件控制两个维度堵住违规使用漏洞;再加上统一规定蓝绿色专属光色,和传统白、红、琥珀色车灯形成明显区分,能够让灯光提示更加清晰统一。车企落实新规可以按照硬件准入、程序控制、出厂核验三个环节分步执行,把小蓝灯管控要求融入新车研发、零部件配套、整车检测全流程,保障标准落地执行。

一、小蓝灯硬件安装准入清单
1. 车型等级门槛
仅 L3 级及以上有条件自动驾驶车辆可以选装 ADS 小蓝灯;所有 L2 及以下组合辅助驾驶车辆,一律不允许加装该款标志灯,出厂整车不得预留灯具安装位。
2. 灯具光色标准
标志灯统一采用蓝绿色专属光色,严格遵循国标色度坐标参数,不得使用普通蓝色灯光,保证和警用特种车灯做出明确区分。
3. 灯具布置要求
普通乘用车需要成对配备前部、后部标志灯,同时加装侧面标志灯;车长 6 米以上的大型车辆,车身两侧增加灯具数量,保证整车侧面全程有灯光标识;所有灯具离地高度满足国标限值,不遮挡车辆号牌与视野。
4. 灯具外观限制
灯光不能显示文字内容,发光图案不允许出现人脸、动物等拟人化表情图形,只保留单纯灯光信号,杜绝花哨的灯光效果。
二、小蓝灯软件控制硬性规则
1. 自动点亮逻辑
只有 L3 及以上自动驾驶功能成功激活之后,全车小蓝灯才会同步自动点亮,只要系统处于接管驾驶的状态,灯光必须持续保持常亮。
2. 自动熄灭逻辑
一旦自动驾驶系统退出接管,切换回人工驾驶模式,所有 ADS 标志灯必须瞬间同步熄灭,不会出现延迟关灯的情况。
3. 禁止手动操控
车辆不设置独立的小蓝灯开关按键,驾驶员无法手动开启或者关闭灯光;同时屏蔽语音、手势控制灯光的功能,完全由车辆电控系统自动管理灯光状态。
4. 未启用禁亮条款
车辆没有开启 L3 自动驾驶功能时,无论任何操作,都无法点亮小蓝灯,杜绝人为私自开灯制造虚假智驾状态。
三、车企新车落地执行步骤
第一步,研发阶段锁定配置门槛。在车型立项环节做好等级划分,L2 车型直接取消小蓝灯零部件选型,不预留线束与安装点位,从源头杜绝加装空间。
第二步,标定电控控制程序。给 L3 车型写入灯光联动程序,把标志灯启闭和自动驾驶激活信号做硬绑定,切断所有手动控制通道。
第三步,完成整车出厂检测。下线质检时逐项核验灯具光色、安装位置、联动逻辑,不符合标准的车辆不能完成整车公告申报。
第四步,做好在售车型合规整改。针对已上市在售车辆,按照新规要求优化车辆电控程序,关闭可手动点亮灯光的功能,保证在用车辆符合管理要求。
四、小蓝灯合规核验项目表
表格
| 核验项目 | 具体技术要求 | 不合格处置方式 |
|---|---|---|
| 车型等级匹配 | 仅限 L3 及以上车型选装,L2 车型无安装点位 | 不予通过新车公告申报 |
| 灯光色度 | 严格采用蓝绿色,符合国标色度参数 | 更换灯具零部件重新检测 |
| 灯光联动逻辑 | 仅随 L3 智驾激活自动点亮,退出自动熄灭 | 重新改写整车电控程序 |
| 手动开关权限 | 无实体按键,不支持语音、手势开关灯 | 屏蔽全部人为控制入口 |
| 灯光图案 | 无文字、无拟人表情图形 | 更换灯体发光模组 |
把小蓝灯的安装权限严格限定在 L3 及以上车型,同时管住灯光启闭权限,能够让外部灯光信号和车辆智驾等级一一对应,消除路面识别误区,让智能网联汽车的外部提示信号更加规范统一,助力智能驾驶技术稳步落地推广。
【常见问题】
问题 1:小蓝灯新规征求意见,为什么规定只有 L3 及以上车辆才可以配装小蓝灯,L2 禁止安装点亮?
回答 1:小蓝灯新规征求意见,将小蓝灯配装门槛设定为 L3 及以上、L2 禁止安装点亮,是为了让外部灯光标识和自动驾驶等级保持一致,避免 L2 辅助驾驶车辆加装灯光误导其他交通参与者,清晰区分人工驾驶与系统接管车辆,保障道路识别安全。
问题 2:小蓝灯新规征求意见,对于已经搭载小蓝灯的 L2 车型,在标准落地后需要完成哪些合规调整?
回答 2:小蓝灯新规征求意见,已经搭载小蓝灯的 L2 车型,后续需要关闭灯光手动开启功能,取消灯光联动程序,彻底杜绝车辆可以点亮 ADS 标志灯的情况,做到 L2 车型全程无法点亮小蓝灯。
问题 3:小蓝灯新规征求意见,L3 车型安装的小蓝灯,在灯光启闭上有哪些硬性管控要求?
回答 3:小蓝灯新规征求意见,L3 车型的小蓝灯只能在自动驾驶功能激活时自动点亮,系统退出就自动熄灭,全程不允许驾驶员手动开启或者关闭灯光,同时屏蔽语音、手势操控灯光的所有通道。
问题 4:小蓝灯新规征求意见,新规对小蓝灯的灯光颜色和图案做出了什么样的统一要求?
回答 4:小蓝灯新规征求意见,小蓝灯统一使用蓝绿色光色,不能使用普通蓝色;灯光不能显示文字,发光图案不可以做成拟人表情,只保留基础灯光信号,避免灯光样式杂乱。
【数据来源】
[2026-10-20](五项汽车强制国标征求意见:L2 及以下车辆禁装小蓝灯)北京日报网
[2026-10-20](智驾 “小蓝灯” 拟入国标:L3 级以上才能装,驾驶员不可控制开关)金羊网
[2026-10-20](“小蓝灯” 将迎来国标,L3 级及以上车辆允许使用)潮新闻
[2026-10-21](小蓝灯新规征求意见:L3 及以上才配装,L2 禁止安装点亮)央广网
[2026-10-20](汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求征求意见稿)工信部装备工业一司
免责声明:本文内容均来自本次强制性国家标准征求意见稿与权威媒体公开报道;正式条款以后续国标正式发布文本为准;车企零部件选型、电控程序标定需严格对标正式国标文件;本文仅为政策信息整理汇总,不构成车企产品研发与整车公告申报的技术依据。
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