零跑 B10 落地西班牙萨拉戈萨工厂实现正式量产

零跑 B10 已经在西班牙萨拉戈萨工厂顺利开启正式量产，这是零跑汽车在欧洲落地的首个整车本地化量产项目，也是零跑和 Stellantis 集团战略合作落地的关键产业化成果，标志着零跑全球化布局从整车出口全面迈入欧洲本地造车新阶段，整车生产、零部件配套都完成了本地化搭建，能够直接面向欧洲本土市场供货，大幅缩短交付周期，更好适配欧洲当地的用车法规与消费需求车家号。

一、项目落地的核心原因

1. 工厂基础条件充足。萨拉戈萨工厂拥有 43 年整车制造历史，累计造车总量突破 1000 万辆，产线成熟、品控体系完善，还有充足闲置产能，完全可以承接零跑 B10 的生产任务。
2. 双方战略合作稳步推进。零跑输出整车三电技术与车型产品，Stellantis 提供欧洲成熟制造体系、本地供应链以及渠道资源，强强互补，把合作协议转化为实体产能Stellantis...。
3. 完善本地配套支撑。项目同步配套建设西班牙本地电池组装基地，电池模组可以就近生产供货，形成整车 + 电池一体化的本地制造链条，降低跨境物流成本。

二、量产落地的完整实施步骤

1. 前期产线改造阶段。双方工程团队共同完成现有产线的适配改造，针对零跑 B10 的车身、电气、三电安装工序优化工装设备，完成生产线调试与小批量试生产。
2. 零部件本地化配套搭建。逐步导入欧洲本地零部件供应商，同时启用萨拉戈萨周边的电池组装工厂，保障整车零部件就近供应，满足大批量量产需求。
3. 正式投产与产能爬坡。完成下线仪式之后，工厂开启稳定量产，逐步提升产能，B10 车型和欧宝 Corsa、标致 208 等车型共线生产，合理利用工厂现有产能资源。
4. 面向欧洲市场批量交付。本地生产出来的零跑 B10 直接供给欧洲各国销售网点，不用再从国内整车海运出口，交付效率进一步提升。

三、项目带来的整体成果

零跑 B10 在萨拉戈萨工厂量产落地，打通了零跑欧洲本地化造车的全流程，补齐了海外整车制造短板，让零跑可以依托欧洲本土产能持续深耕西欧新能源乘用车市场。同时这套合作模式，也为国内新能源车企出海建厂提供了可参考的合作样板，依靠技术合作 + 本地建厂，稳步开拓海外市场。

【常见问题】

问题 1：零跑 B10 萨拉戈萨工厂量产，是零跑首座欧洲整车量产工厂吗？

回答 1：零跑 B10 萨拉戈萨工厂量产项目，是零跑在欧洲建成投产的第一座整车本地化量产工厂，也是零跑首个海外整车量产项目，是零跑全球化生产布局的重要里程碑。

问题 2：零跑 B10 在萨拉戈萨工厂是单独建产线还是共线生产？

回答 2：零跑 B10 在萨拉戈萨工厂采用共线生产模式，和欧宝 Corsa、标致 208、蓝旗亚 Ypsilon 共用现有生产线，充分盘活工厂现有产能资源，不用新建整条产线，落地效率更高。

问题 3：零跑 B10 萨拉戈萨工厂量产之后，配套电池是海外本地生产吗？

回答 3：零跑 B10 萨拉戈萨工厂量产配套电池实现本地化生产，零跑在西班牙马连建设了本地电池组装基地，完成电池模组的组装工序，为整车生产就近配套供货，形成完整本地产业链。

【数据来源】

[2026-10-20]（零跑 B10 车型在西班牙正式启动量产）手机新浪汽车

[2026-10-17]（零跑 B10 在西班牙萨拉戈萨工厂正式启动量产）搜狐汽车

[2026-10-17]（零跑 B10 在萨拉戈萨工厂量产，全球战略布局落地重要产业化成果）汽车之家车家号

[2026-10-16]（Stellantis and Leapmotor officially start B10 production in Zaragoza）Stellantis 官方媒体

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