10 月 1 日至 18 日全国乘用车零售量达到 78.9 万辆

乘联分会最新发布的统计数据显示，10 月 1 日到 18 日，全国乘用车市场零售总量为 78.9 万辆，环比上月同期实现小幅上涨，市场保持平稳运行节奏，同时厂商批发数据也同步出炉，产销两端形成良好配合。能够达成这一零售规模，主要是因为十月进入传统汽车消费旺季，多款全新车型集中上市，叠加各地购车惠民政策持续落地，线下门店客流稳步提升，终端成交订单稳步增加；同时车企提前做好库存调配，给经销商补充充足车源，保障消费者提车效率，进一步带动终端零售走量。想要读懂这组车市数据，第一步先区分零售与批发两项核心指标，零售是终端卖给个人消费者的车辆，批发是车企发给经销商的车辆；第二步拆分燃油车与新能源车两个细分板块，查看各自销量与渗透率；第三步结合上旬、中旬分段数据，观察车市走势变化。综合整体数据来看，十月中旬乘用车终端零售保持稳定环比增长，新车供给充足、消费政策持续加持，新能源车依旧保持较高市场渗透率，整体车市运行平稳有序，后续随着月末购车热潮到来，整体零售规模还会稳步提升。

一、10 月 1-18 日乘用车核心产销数据清单

（一）整体零售与批发数据

1. 终端零售：10 月 1 日 - 18 日全国乘用车零售 78.9 万辆，环比上月同期增长 2%新浪财经。
2. 厂商批发：同期乘用车厂商批发 85.3 万辆，产销库存保持合理区间新浪财经。
3. 年内累计销量：今年以来乘用车累计零售 1412.3 万辆，市场体量保持稳定中国金融信...。

（二）新能源乘用车细分数据

表格

二、分阶段销量走势详情

1. 10 月 1 日 - 11 日：乘用车零售 45.9 万辆，环比上月同期上涨 7%，假期购车需求集中释放，带动前期销量走高证券时报。
2. 10 月 12 日 - 18 日：7 天时间零售 33 万辆，承接前期消费热度，终端成交维持平稳水平。
3. 走势特点：上旬销量冲高，中旬平稳承接，整体前 18 天形成平稳向上的节奏，旺季消费需求持续释放。

三、支撑零售稳定增长的有利条件

1. 新车供给充足：多款家用轿车、SUV 新品集中上市，丰富消费者选择，拉动新车成交。
2. 购车政策持续落地：多地延续购车补贴、购置税优惠政策，降低购车成本，激发家庭购车需求。
3. 新能源车供给充足：车企持续扩充新能源车型产品线，入门代步车、家用 SUV、高端车型全覆盖，持续拉高新能源车渗透率。
4. 经销商库存充足：车企提前向经销商发车，车源充足，缩短消费者等待提车周期，进一步提升成交效率。

四、零售与批发数据的差异化解读

1. 零售端面向个人用户，受节假日、购车优惠影响更大，10 月前 18 日零售实现环比正增长，体现终端消费需求稳步释放。
2. 批发端是车企向经销商发车，会结合库存节奏适度调节发货量，整体保持平稳，保障渠道库存处于健康水平。
3. 新能源批发保持环比小幅增长，车企持续向渠道补充新能源车型车源，为后续零售持续发力做好储备。

【常见问题】

问题 1：10 月 1 日至 18 日全国乘用车零售 78.9 万辆，环比表现如何？

回答 1：10 月 1 日至 18 日全国乘用车零售 78.9 万辆，对比上月同期实现 2% 的环比增长，终端零售保持平稳向上的态势。

问题 2：10 月 1-18 日乘用车零售 78.9 万辆，其中新能源乘用车零售量是多少？

回答 2：10 月 1-18 日乘用车零售 78.9 万辆，同期新能源乘用车零售达到 52 万辆，新能源车型零售渗透率达到 65.9%，占据市场主流份额。

问题 3：10 月 1-18 日乘用车零售 78.9 万辆，前半段与后半段销量走势有什么区别？

回答 3：10 月 1-11 日乘用车零售 45.9 万辆，环比上涨 7%，假期带动销量冲高；12 日至 18 日零售 33 万辆，保持平稳成交，整体前 18 天销量稳步运行。

【数据来源】

[2026-10-21]（乘联分会：10 月 1-18 日全国乘用车市场零售 78.9 万辆）新浪财经新浪财经

[2026-10-21]（10 月 1-18 日乘用车零售 78.9 万辆，新能源零售 52 万辆）中国金融信息网中国金融信...

[2026-10-22]（乘用车前 18 天零售数据出炉，终端环比稳步增长）界面新闻汽车要闻

[2026-10-21]（10 月上旬乘用车零售 45.9 万辆，旺季需求持续释放）证券时报证券时报

免责声明：本文仅客观整理乘联分会发布的 10 月 1-18 日乘用车零售 78.9 万辆等公开行业数据，不构成汽车投资、购车消费的决策依据；后续月末销量会受新车上市、地方补贴、车源供给等多重因素影响，所有行业数据均以乘联分会后续发布的正式月报为准。

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