奥迪中国双高管架构正式落地，张俊出任总裁、穆鸿远担任 COO

奥迪中国这套全新双高管管理架构已经正式落地生效，任命从 2026 年 11 月 1 日开始执行，张俊担任奥迪中国总裁，穆鸿远（Rolf Michl）出任首席运营官，两人共同组成精简之后的奥迪中国管理董事会，一起操盘奥迪在华全部业务，这也是奥迪中国第一次迎来华人总裁，官方希望依靠这套本土加总部的组合，加快本土化决策，应对国内新能源豪华车激烈竞争，推动一汽奥迪、上汽奥迪两条线还有双品牌战略往前落地，原来的奥迪中国总裁罗英瀚，后续会回到德国奥迪总部工作。

• 两位高管基础履历
• 这套双高管架构的分工思路
• 张俊（总裁）：偏向市场策略、本土客户洞察、渠道、合资沟通、品牌在华长期战略，负责贴近国内市场，快速捕捉用户需求变化。
• 穆鸿远（COO）：偏向运营执行、产品落地、供应链、总部资源对接，保证奥迪全球标准和技术导入，打通德国总部和中国区之间的协作链路。
• 架构变化：奥迪中国管理董事会同步精简，不再设置更多管理层席位，采用双人共同领导模式，减少决策链条。
• 人事变动连带安排
• 原奥迪中国总裁罗英瀚：返回奥迪德国英戈尔施塔特总部
• 鲁文墨（Rouven Mohr）：奥迪全球 CTO，兼任奥迪运动有限公司代理总经理，补上穆鸿远离开之后的空缺
• 战略目标：提速电动化、软件本土化，推进一汽奥迪、上汽奥迪并行发展，落地奥迪双品牌布局
• 官方对于这次调整的说法

奥迪全球 CEO 高德诺公开提到，这次人事安排属于很早就定下的中国战略规划，不是临时换帅；张俊懂本土市场，穆鸿远熟悉奥迪全球体系，两个人搭配，可以兼顾本土化创新和全球标准，提升响应速度，应对新势力带来的冲击。

总的来说，这次落地不只是简单换两个人，而是奥迪调整在华组织模式，用更短的决策链路来抢国内豪华新能源市场，后续能不能看到明显的产品、渠道变化，要看这套双高管团队后续的执行节奏。

【相关 FAQ】

问题 1：奥迪中国双高管架构什么时候落地，张俊和穆鸿远分别是什么岗位？

回答 1：奥迪中国双高管架构在 2026 年 11 月 1 日正式落地，张俊担任奥迪中国总裁，穆鸿远担任奥迪中国 COO，两人共同领导奥迪中国。

问题 2：奥迪中国双高管架构里面，张俊作为总裁有哪些过往经历？

回答 2：在奥迪中国双高管架构里出任总裁的张俊，曾经主导搭建上汽奥迪销售团队，先后任职日产、Stellantis、奇瑞国际，兼具豪华品牌、本土车企和海外运营经验，也是奥迪中国首位华人总裁。

问题 3：奥迪中国搭建这套张俊加穆鸿远的双高管架构，目的是什么？

回答 3：奥迪中国推出张俊、穆鸿远的双高管架构，目的是融合本土市场认知与奥迪全球总部资源，精简决策链条，加快电动化和本土化落地，应对国内豪华新能源市场竞争。

问题 4：穆鸿远在出任奥迪中国 COO 之前，在奥迪负责什么业务？

回答 4：在加入奥迪中国双高管团队担任 COO 之前，穆鸿远是奥迪运动有限公司总经理，长期负责奥迪高性能车相关业务。

【参考资料】

[2026-11-12]（奥迪中国双高管架构落地：张俊任总裁、穆鸿远任 COO）新浪汽车

[2026-11-11]（奥迪双品牌战略提速，在守根与求变之间寻找新合资答案）中国经济网

[2026-10-22]（奥迪强化中国管理团队，并任命奥迪运动有限公司代理总经理）奥迪中国官网

[2026-10-22]（奥迪官宣人事大调整！张俊出任奥迪中国总裁）中国证券报

【免责声明】

本文信息全部来自奥迪官方公告以及公开汽车媒体报道，张俊、穆鸿远的权责划分、后续战略动作以奥迪中国后续官方发布为准；本文仅为行业资讯，不构成购车、投资相关建议。