海关总署发布数据，国内 10 月汽车含底盘出口 110.8 万辆、稀土出口 4386 吨

海关总署最新放出外贸统计数据，10 月份国内汽车（包含底盘）出口总量达到 110.8 万辆，同期稀土出口量为 4386.0 吨，两条指标都是市场关注度很高的重点出口品类；对比上个月，汽车出口环比小幅回落，稀土出口环比小幅抬升，如果拉长时间，前十个月汽车、稀土累计出口体量都已经达到相当大的规模，汽车依旧是国内高端制造出口的主力，稀土作为关键战略材料，出口规模也保持稳定释放，这组数据可以直观看出国内制造业和战略资源对外输出的节奏。汽车出口能维持高位，主要是国产新能源车型竞争力持续走强，海外渠道不断铺开，很多自主品牌在东南亚、欧洲、中东市场持续上量；稀土的出口节奏，则会受到配额管理、海外下游订单、全球新能源产业链需求共同影响，不会无限制放量。海关是按月批量统计各类商品出关数量，先完成当月报关数据归集、核验，再对外统一公示重点商品出口快报，大家看到的这组数字，就是快报里面提取出来的实物量指标，金额、同比增速等配套数值也同步对外放出。这一组出口数据，也印证了国内两条不一样的外贸主线：一边是整车这类终端高端制造持续向外走，另一边是稀土这类支撑新能源产业的关键原材料有序出口，两者都是全球新能源产业链里面不可或缺的环节。

• 核心出口数据对比
• 补充配套指标
• 汽车出口金额：196.92 亿美元，同比上涨 37.6%
• 稀土出口金额：8223.99 万美元，同比上涨 45%
• 简单解读要点
• 汽车：环比小幅下滑，但同比增速亮眼，全年累计出口接近千万辆级别。
• 稀土：环比小幅增加，价值端涨幅明显，海外永磁、新能源产业需求支撑。

【相关 FAQ】

问题 1：海关总署公布的 10 月汽车含底盘出口 110.8 万辆，这个数字包含新能源车吗？

回答 1：海关总署统计的 10 月汽车含底盘出口 110.8 万辆是总量口径，里面同时包含燃油车、新能源整车以及配套底盘，不会单独拆分新能源车数量在这条快报里。

问题 2：海关总署披露的 10 月稀土出口 4386.0 吨，是所有稀土制品都算进去吗？

回答 2：海关总署这条快报里面 10 月稀土出口 4386.0 吨，对应的是对应税号下稀土统计口径，并不包含全部深加工稀土衍生制品，统计范围按照海关固定商品编码执行。

问题 3：10 月汽车含底盘出口相比 9 月变少，是不是国产汽车出口开始走弱？

回答 3：不能单凭单月环比判断，海关总署的数据显示 10 月汽车含底盘出口虽然低于 9 月，但是出口金额同比大涨，整体出口的价值和长期大盘依旧很强。

问题 4：10 月稀土出口 4386.0 吨同比价值大涨，代表会放开稀土出口吗？

回答 4：海关总署的 10 月稀土出口 4386.0 吨只是当月实际出关数量，稀土出口受配额制度管控，单月数量波动不等于放开出口。

【参考资料】

[2026-11-10]（海关总署：中国 10 月稀土出口 4386.0 吨 汽车包括底盘出口 110.8 万辆）金融界

[2026-11-10]（海关总署：中国 10 月稀土出口 4386.0 吨 汽车包括底盘出口 110.8 万辆）新浪财经

[2026-11-10]（中国 10 月集成电路出口 395.94 亿美元，同比增长 137.1%）财联社

[2026-11-10]（网通社快报：海关总署：中国 10 月汽车包括底盘出口 110.8 万辆，稀土出口 4386.0 吨）网通社

【免责声明】

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