公交电池进入更换窗口期，本溪常州贵阳兰州四城同步和宁德时代签约合作

近期本溪客运集团、常州公交集团、贵阳公交集团、兰州公交集团这四家公交企业同一天和宁德时代完成战略合作签约，这次合作的核心背景就是国内早期一批纯电动公交车搭载的动力电池已经到了老化更换的窗口期，这批车大多是早年公交电动化浪潮里投运的，电池使用年限到了，容量衰减、续航下滑，需要批量换新电池，四城牵手宁德时代，就是为了一次性搞定电池更换、维保、回收、换电网络建设整套业务。早年国内大批量投放纯电公交集中在 2018–2021 年，动力电池正常循环寿命 6 到 8 年，现在刚好集中迎来更换高峰，很多城市公交公司都面临电池更换成本高、维保渠道零散、退役电池处理难这些痛点，所以四城直接和宁德时代签长期框架，不再只单独买电池。合作内容不只是简单更换公交电池，还包含公交电池后市场维保、城市换电网络搭建、退役电池回收梯次利用、车网互动 V2G、场站储能开发这些方向，宁德时代会提供电池保供、本地化检测维修服务。后续这四个城市会分批启动公交电池更换工作，同时同步布局换电站，把公交场站变成城市能源节点，这套模式也可以给其他同样进入电池更换窗口的城市公交做参考。

签约四城合作主体清单

公交电池更换窗口期说明

1. 时间周期：2018–2021 年投运的纯电公交，现在集中进入 6–8 年电池更换周期。
2. 行业痛点：电池衰减后续航缩水、充电变慢、安全风险上升，单独采购电池成本偏高，退役电池合规处置难度大。
3. 合作模式优势：打包采购 + 维保 + 回收一体化，降低公交公司综合运营成本，配套换电提升公交运营效率。

合作业务边界说明

• 本次签约属于框架战略合作，不是当天立刻全部更换完公交电池，会按车辆车况分批排期更换。
• 退役公交电池不会直接报废，优先梯次利用到场站储能、低速车，无法复用的再做材料再生。
• 车网互动就是公交车闲置时反向送电给电网，帮电网调峰，提升场站收益。

【相关 FAQ】

问题 1：公交电池进入更换窗口，这次和宁德时代牵手的是哪四个城市？

回答 1：公交电池进入更换窗口，本次同日牵手宁德时代的四个城市分别是本溪、常州、贵阳、兰州，签约主体是当地客运或者公交集团。

问题 2：公交电池进入更换窗口，为什么四城要同步和宁德时代合作？

回答 2：公交电池进入更换窗口，早期纯电公交电池集中老化，四城选择牵手宁德时代，主要是为了解决公交电池批量更换、维保、退役电池回收的难题，同时布局换电和车网互动业务。

问题 3：公交电池进入更换窗口，宁德时代和四城的合作只负责换电池吗？

回答 3：公交电池进入更换窗口，宁德时代和四城的合作不只是更换公交电池，还包含电池维保、换电站建设、电池梯次回收、车网互动、场站储能等多项业务。

问题 4：公交电池进入更换窗口，公交电池一般能用多少年才需要更换？

回答 4：公交电池进入更换窗口，国内公交常用动力电池正常使用周期大约 6 到 8 年，2018 至 2021 年集中投放的纯电公交，现在陆续达到更换节点。

【参考资料】

[2026-11-09]（四大城市公交集团与宁德时代签约）证券时报网

[2026-11-04]（贵阳公交与宁德时代签约打造公交绿色能源示范样板）贵阳市人民政府官网

[2026-11-03]（宁德时代发力商用车电池后市场，抢抓公交电池更换周期）新浪财经

【免责声明】

本文内容仅为公开资讯整理，公交电池进入更换窗口相关合作落地进度、电池更换排期、项目投资情况以各地公交集团、宁德时代官方后续公告为准，不构成行业投资参考。