塔塔汽车完成依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割并发布人事安排

塔塔汽车已经顺利完成对依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割，并且同步对外公布了收购完成后的董事会及管理层人事调整方案。这次收购能落地，是因为前期双方完成多轮谈判、上调收购报价，通过各国监管审查，大量依维柯股东接受收购要约，最终达到控股门槛。整个收购操作流程上，先是塔塔汽车发起自愿现金收购要约，确定每股收购价格，等待股东表决与监管审批；之后统计股东要约接受比例，确认达到交割条件；完成资金支付、股权过户首轮交割环节；最后重新搭建董事会班子，敲定高管人事安排，保障依维柯业务平稳运营。经过谈判报批、要约征集、资金交割、人事重组这一系列操作，塔塔汽车拿到依维柯绝大多数普通股控股权，新的管理团队正式就位，依维柯进入塔塔体系下的独立运营新阶段。

一、基础信息解释

1. 本次收购标的说明
2. 收购前后主体对比表

本次交易标的为依维柯普通股，首轮交割持股比例约 89.42%，属于绝对控股。本次收购为现金要约收购，后续还有第二轮要约窗口期，可以继续收购剩余股份，进一步提高持股比例。

二、本次收购完整关键步骤清单

• 步骤 1：收购谈判与报价调整。塔塔汽车和依维柯开展长期并购谈判，调整现金收购单价，敲定整体交易方案。
• 步骤 2：多国监管审批。完成相关地区反垄断、外资投资等监管审查，拿到交易开展许可。
• 步骤 3：公开要约征集。面向依维柯全体普通股股东发起收购要约，统计股东接受股份占比。
• 步骤 4：首轮交割落地。满足持股条件后完成资金支付，办理股权过户，取得 89.42% 普通股股权。
• 步骤 5：董事会重组，公布人事安排。搭建全新董事会架构，任命董事长、董事、首席财务官等核心岗位。
• 步骤 6：第二轮要约收购（后续）。开放第二轮要约窗口，继续收购剩余流通股份。

三、本次公布核心人事安排明细

1. 董事会架构：新董事会一共 6 名成员，包含塔塔派驻董事、原依维柯高管以及 2 名独立董事。
2. 核心岗位：塔塔集团董事长纳塔拉詹・钱德拉塞卡兰担任依维柯集团董事长；原依维柯首席执行官奥洛夫・佩尔松留任，作为执行董事留在董事会；塔塔汽车吉里什・瓦格、P. B. Balaji 进入董事会；Damiano Cretarola 出任依维柯新任首席财务官。
3. 人事设计目的：保留原有业务管理团队，同时由塔塔主导董事会重大决策，保障业务稳定。

四、本次收购交割带来的影响

1. 企业层面：合并之后形成全球头部商用车集团，整合塔塔的亚洲产能与依维柯欧洲技术、海外经销网络。
2. 市场层面：全球商用车市场格局改变，合并企业跻身全球商用车第一梯队。
3. 运营层面：依维柯总部保留在都灵，短期承诺不关闭工厂、不裁员，维持原有投资计划。

【相关 FAQ】

问题 1：塔塔汽车完成依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割，采用哪种收购方式？

回答 1：塔塔汽车完成依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割，采用的是现金自愿要约收购，股东自愿选择是否出售手中的依维柯普通股。

问题 2：塔塔汽车完成依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割后，人事安排有哪些重点？

回答 2：塔塔汽车完成依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割后，重组 6 人董事会，塔塔集团董事长出任依维柯董事长，原依维柯 CEO 留任执行董事，同步更换新任首席财务官，保留两名独立董事。

问题 3：塔塔汽车完成依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割，依维柯总部会不会搬迁？

回答 3：塔塔汽车完成依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割后，依维柯总部依旧保留在意大利都灵，收购协议承诺交割后两年内维持现有工厂、人员与投资规划。

【参考资料】

[2026-11-10]（塔塔汽车完成对依维柯约 89.42% 普通股首轮收购交割并公布人事安排）网通社

[2026-11-07]（塔塔 39 亿欧元收购依维柯近九成股份，合并跻身全球商用车第四）虎嗅网

[2026-11-04]（依维柯正式归属塔塔汽车，董事会人事调整落地）新浪财经

[2026-10-28]（塔塔汽车对依维柯的收购要约已生效）新浪财经

【免责声明】

本文内容仅为公开汽车行业并购新闻整理，塔塔汽车收购依维柯约 89.42% 普通股交易还存在第二轮要约收购环节，后续股权变动、人事调整、业务规划以塔塔汽车与依维柯官方公告为准。本文内容不构成股票投资、企业并购、汽车行业项目投资的决策建议。